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Les dysfonctionnements de filtres à particules vont être assez réguliers. Dès que le souci vient, vous pourrez déceler des signes plutôt disparates, tel que une perte de puissance. C’est peu fréquent que le souci de cette Renault Kangoo 2 provienne du FAP en lui-même, néanmoins celui-ci est sans conteste impacté. On essaiera donc de saisir le principe du fap, et ensuite de dénicher la cause de votre souci.probleme-fap-Renault-Kangoo-2

A quoi sert un FAP d’une Renault Kangoo 2

Ce fap sert à nous protéger. Facile à comprendre, il a pour rôle de filtrer des molécules toxiques pour l’environnement. Initialement, il existait un filtre à particules en particulier dans les mécaniques diesels, néanmoins ils sont devenu très habituels au sein des mécaniques essence. Les molécules en question générées par cette Renault Kangoo 2 sont tellement fines qu’elles savent rapidement s’infiltrer à l’intérieur des poumons. Certains scientifiques ont attesté que ces particules peuvent être à la source de maladies graves. Pour cette raison, votre FAP est très utile. Si un souci arrive, il est donc capital d’y remédier. Votre catalyseur va faire en sorte de réduire les molécules générées, par la suite le filtre à particules va récolter ces molécules restantes.

FAP de votre Renault Kangoo 2 bouché: origines et méthodes

Entrons dans le vif du sujet. On peut ainsi savoir d’où vient votre souci et comprendre comment faire pour le régler.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme on l’a déjà dit, c’est plutôt exceptionnel que le filtre à particules ait un souci. S’il s’obstrue, c’est que le souci est issu sans doute d’autre part. Une combustion partielle du carburant pourra engendrer beaucoup de résidus. C’est donc vraisemblable que le souci soit issu d’un autre élément du moteur de la Renault Kangoo 2. Cela reste fréquent que le problème provienne des injecteurs.

Un problème de capteur

Si un signal faussé est expédié à un endroit dans le bloc moteur, ça va créer des dysfonctionnements de mécanique dans votre bloc moteur. A la sortie, c’est votre filtre qui est impacté. Les pièces du bloc moteur de la Renault Kangoo 2 marchent peut-être parfaitement, néanmoins il y a un souci d’ajustement. Compliqué de comprendre de quel endroit vient le souci sans faire réaliser un contrôle par un professionnel.

Vous ne roulez pas assez

Sachez que le fap se décrasse lui même. En effet, c’est grâce à à la température émise par le bloc moteur qu’il va réussir à faire disparaitre les suies . Si jamais vous roulez en majorité dans des zones urbaines, le filtre à particules de la Renault Kangoo 2 va s’obstruer plus facilement. C’est conseillé de faire un tour environ 15 minutes à 3000 tr/min afin de le nettoyer.

Conclusion

Le Filtre à particules de cette Renault Kangoo 2 se trouve être un des dernier constituant de la mécanique . A supposer que ce dernier a un souci, vous aurez de fortes chances que la source du souci soit autre part. N’oubliez pas qu’oter définitivement votre FAP est formellement interdit, pour une Renault Kangoo 2 comme pour n’importe quel véhicule. Advenant que celui-ci a un souci, il faudra de fait le réparer ou bien le faire remplacer. Vous pouvez écrire un commentaire dans le cas où ce guide vous a été utile. Bonne balade!