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Les soucis des filtres à particules s’avèrent être relativement réguliers. Dès que le problème arrive, on peut découvrir des signes assez divers, tel que une perte d’accélération. Il est plutôt exceptionnel que ce problème de cette Seat Ateca soit issu du FAP en lui-même, mais il pourra être impacté. Nous essaierons donc de saisir le principe d’un filtre, puis de trouver la nature de votre problème.probleme-fap-Seat-Ateca

A quoi sert un FAP d’une Seat Ateca

Le filtre à particules sert à nous préserver. Facile à deviner, il sert à filtrer les molécules toxiques pour la santé. A l’origine, on trouvait un filtre à particules surtout dans les mécaniques diesels, mais ils sont d’autant plus communs dans les mécaniques essence. Ces molécules dont il est question émises par cette Seat Ateca sont si fines qu’elles peuvent facilement s’infiltrer à l’intérieur des poumons. De nombreux médecins ont démontré qu’elles ont pu être à la source de cancers. En l’occurrence, ce FAP a un rôle primordial. Si un problème survient, il est donc indispensable d’y remédier. Votre catalyseur va faire en sorte de réduire les molécules émises, ensuite ce filtre à particules va ramasser les molécules qui ont réussi à passer.

FAP de votre Seat Ateca bouché: causes et solutions

Passons à présent aux choses qui nous concernent. Vous pouvez de fait savoir d’où vient ce problème et comprendre comment faire pour le régler.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme on l’a déjà vu, cela reste peu fréquent que le filtre à particules ait un problème. Dans le cas où ce dernier se bouche, cela implique que le problème provient probablement d’ailleurs. La combustion partielle du carburant peut induire une grande quantité de suies. C’est par conséquant imaginable que ce problème vienne d’un autre élément du moteur de votre Seat Ateca. En effet, c’est commun que ça soit issu des injecteurs.

Un problème de capteur

Si un signal faussé est expédié à un endroit au sein du bloc moteur, ceci pourra endommager des soucis de mécanique à l’intérieur de votre bloc moteur. A la sortie, c’est le FAP qui est impacté. Les composants du bloc moteur de votre Seat Ateca marchent probablement sans problème, mais il y a un problème d’ajustement. Compliqué de comprendre d’où vient le problème sans faire réaliser un audit par un spécialiste.

Vous ne roulez pas assez

Sachez qu’un filtre à particules se nettoie de manière autonome. A vrai dire, c’est grâce à la température émise par le bloc moteur que ce dernier va pouvoir faire disparaitre les suies . Si jamais vous faites surtout des déplacements courts et en ville, le filtre à particules de votre Seat Ateca peut s’obstruer beaucoup plus rapidement. On vous conseille de rouler un quart d’heure à 3000 tours par minutes afin de le nettoyer.

Conclusion

Le Fap de cette Seat Ateca est un des dernier composant de la mécanique . Si jamais celui-ci présente un problème, vous aurez de grandes chances que la source du problème se trouve avant. N’oubliez pas qu’oter définitivement votre FAP est clairement illégal, sur la Seat Ateca comme sur tout autre véhicule. Si jamais celui-ci a un problème, vous allez devoir donc le réparer ou le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce guide a été utile. A bientôt!