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Les soucis de FAP sont assez réguliers. Quand le dysfonctionnement vient, on peut avoir des signes relativement disparates, tel que une perte de puissance. Cela reste rare que le dysfonctionnement de la Seat Tribu vienne du filtre en particulier, néanmoins il peut être impacté. On essaiera ainsi de comprendre le fonctionnement du filtre à particules, après cela de trouver l’origine de ce dysfonctionnement.probleme-fap-Seat-Tribu

A quoi sert un FAP de votre Seat Tribu

Ce filtre à particules sert à nous préserver. Comme sa désignation le fait entendre, ce dernier a pour rôle de filtrer les particules nocives pour l’environnement. Initialement, il existait un filtre à particules en particulier au sein des moteurs diesels, néanmoins ils sont maintenant habituels au sein des moteurs essence. Ce genre de particules en question émises par la Seat Tribu sont tellement petites qu’elles ont la possibilité de simplement s’infiltrer à l’intérieur des poumons. Les médecins ont attesté que ces particules pouvaient générer des problèmes de santé. Pour cette raison, ce FAP a un rôle indispensable. Dans le cas où un dysfonctionnement vient, cela reste ainsi indispensable d’y prêter attention. Votre catalyseur va faire en sorte de baisser les particules émises, par la suite le filtre à particules va récolter ces particules restantes.

FAP de votre Seat Tribu bouché: causes et méthodes

Entrons dans le vif du sujet. On peut ainsi identifier ce dysfonctionnement et comprendre de quelle manière le réparer.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme on l’a déjà dit, c’est rare que le filtre à particules contienne un dysfonctionnement. Lorsqu’il se bouche, c’est que le dysfonctionnement doit venir probablement d’ailleurs. La combustion partielle de votre carburant va quelquefois induire une grande quantité de déchets. C’est donc imaginable que le dysfonctionnement arrive d’un autre élément du moteur de la Seat Tribu. C’est commun que ça vienne des injecteurs.

Un problème de capteur

Dans le cas où un mauvais signal est expédié autre part au sein du bloc moteur, ça pourra endommager des soucis de mécanique dans votre bloc moteur. A la sortie, c’est votre FAP qui sera impacté. Les éléments du bloc moteur de la Seat Tribu tournent peut-être sans problème, néanmoins on trouve un dysfonctionnement d’ajustement. Difficile de comprendre de quel endroit est issu le dysfonctionnement sans faire réaliser un diagnostic par un professionnel.

Vous ne roulez pas assez

Il faut savoir que le filtre à particules se nettoie de manière autonome. En effet, c’est grâce à la température émise par le bloc moteur que celui ci va ainsi chasser les suies . Si jamais vous faites principalement des déplacements courts et dans des zones urbaines, le filtre à particules de la Seat Tribu peut se boucher plus rapidement. C’est conseillé de rouler un quart d’heure à 3000 tours / minutes afin de le nettoyer.

Conclusion

Le Filtre à particules de la Seat Tribu va être un des dernier constituant de la mécanique . Si jamais ce dernier présente un dysfonctionnement, il y a de grandes chances que la source du dysfonctionnement soit en amont. C’est important de noter qu’enlever un FAP est franchement interdit, sur une Seat Tribu ou bien sur n’importe quel véhicule. Si jamais celui-ci a un dysfonctionnement, il est nécessaire de de fait le dépanner ou le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire si jamais ce guide vous a aidé. Bonne balade!