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Les soucis de FAP sont assez fréquents. Quand le problème vient, on peut avoir des signes plutôt différents, tel que une perte de puissance. C’est rare que ce problème de la Volkswagen 1200 soit issu du filtre en particulier, néanmoins il s’avère être impacté. Nous essaierons ainsi d’appréhender le fonctionnement d’un fap, après cela de trouver la cause de ce problème.probleme-fap-Volkswagen-1200

A quoi sert le FAP de votre Volkswagen 1200

Ce filtre à particules a pour rôle de nous protéger. Facile à comprendre, ce dernier a pour rôle de filtrer des particules toxiques pour la santé. A l’origine, il y avait un filtre à particules en particulier dans les moteurs diesels, néanmoins ils sont maintenant fréquents au sein des moteurs essence. Ce genre de particules dont on parle produites par la Volkswagen 1200 sont si minuscules qu’elles peuvent rapidement s’introduire au sein des poumons. De nombreux experts ont démontré qu’elles peuvent induire des problèmes de santé. En ce sens, le FAP a un rôle primordial. Si un problème vient, il est ainsi plus sage d’y prêter attention. Le catalyseur sert à baisser les particules produites, ensuite le filtre à particules va amasser les particules qui ont réussi à passer.

FAP de votre Volkswagen 1200 bouché: origines et solutions

Entrons dans le vif du sujet. Vous allez pouvoir par conséquent repérer le problème et connaître comment faire pour y remédier.

Filtre à Particules: Le problème vient d’une mauvaise combustion.

Comme dit précédemment, cela reste peu fréquent que le filtre à particules contienne un problème. S’il s’obstrue, c’est que le problème doit venir probablement d’autre part. La mauvaise combustion du carburant pourra induire beaucoup de déchets. C’est ainsi imaginable que le problème soit issu d’un autre élément du moteur de la Volkswagen 1200. C’est commun que le problème soit issu des injecteurs.

Un problème de capteur

Si un mauvais signal est expédié à un endroit au sein du bloc moteur, ça peut causer des soucis de mécanisme à l’intérieur de votre bloc moteur. En fin de chaîne, c’est le FAP qui va être impacté. Les éléments du bloc moteur de la Volkswagen 1200 tournent probablement sans problème, néanmoins on peut trouver un problème de réglage. Compliqué de comprendre de quoi est issu le problème sans faire réaliser un diagnostic par un professionnel.

Vous ne roulez pas assez

Il faut savoir qu’un filtre à particules se nettoie lui même. En effet, c’est à la température générée par le bloc moteur que ce dernier va réussir à éliminer les suies . Si vous roulez principalement dans des zones urbaines, le filtre à particules de la Volkswagen 1200 peut s’obstruer bien plus facilement. Nous vous conseillons de faire un tour un quart d’heure à 3000 tr/min de sorte à le nettoyer.

Conclusion

Le Fap de la Volkswagen 1200 est un des dernier composant de la mécanique . Si lui-même présente un problème, il y a de grandes chances que la cause du problème se situe avant. N’oubliez pas qu’enlever votre FAP est clairement interdit, pour la Volkswagen 1200 comme pour n’importe quel véhicule. Si ce dernier a un problème, il est nécessaire de par conséquant le dépanner ou bien le faire remplacer. N’hésitez pas à laisser un commentaire si ce dossier vous a été utile. Profitez de la route!