A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. Filtro de partículas é encontrado mais em veículos diesel, mesmo que agora vejamos alguns em veículos a gasolina. Antes de tentar conserto em seu Seat Tribu, continua sendo essencial entender de onde vem essa preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz apaga? Quais são os problemas mais comuns? Neste dossiê, daremos uma olhada no assunto. 
Qual é a utilidade de um DPF em seu Seat Tribu
Como o próprio nome indica, este último tem o papel de purificar moléculas microscópicas prejudicial do seu motor. As moléculas são tão pequenas que podem caber facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem inventou este FAP. O catalisador serve para restringir a dose de moléculas produzidas pelo motor, enquanto o filtro de partículas coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quiser mais que o Seat Tribu contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Seat Tribu
O DPF do seu Seat Tribu está obstruído
Essa é a preocupação mais comum. E isso é normal, um filtro de partículas entope com o tempo. As moléculas se acumulam e, em seguida, impedem a circulação desses gases de exaustão. Em princípio, o filtro de partículas de seu Seat Tribu deve ser limpo sozinho e, assim, eliminar os grumos. No entanto, se este for particularmente antigo, você terá que substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um problema. Na verdade, parece regularmente que uma luz indicadora está acesa enquanto o Seat Tribu está funcionando sem problemas. Seu filtro de partículas possui várias sirenes eletrônicas que enviam o aviso para a luz. Quando as sondas não estão duras quando o filtro de partículas está funcionando corretamente, é possível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz de advertência DPF em seu Seat Tribu acender?
Em primeiro lugar, continua a ser perfeitamente ilegal remover o filtro de partículas do Seat Tribu! Isso é considerado um crime. Você tem a opção de controlar as sonoras para ver se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando bem, a preocupação é da FAP. Se este estiver sujo, é possível desobstruí-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. É aconselhável ir até 3000 revoluções / min. A temperatura do motor queimará a sujeira armazenada e purificará o filtro de partículas. Se este procedimento não funcionar, deverá ser substituído por um novo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado poluirá e diminuirá a aceleração. Portanto, continua sendo essencial alterá-lo. Deixe um comentário se este artigo foi útil para você. Aproveite a estrada!