A luz de aviso do seu DPF apaga-se e você não sabe qual é o problema. O DPF existe principalmente em veículos diesel, embora os encontremos cada vez mais em veículos a gasolina. Antes de começar conserto na cadeira toledo, ainda é preciso entender qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz acende? Quais são as disfunções mais comuns? Neste texto, vamos contornar a questão. 
Qual a utilidade de um DPF em seu assento toledo
Como sugere sua designação, é usado para filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu motor. As partículas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O catalisador é usado para diminuir a dose de partículas geradas do bloco do motor e o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições, caso você não queira que a cadeira contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu assento?
O DPF do seu assento para o pé está entupido
Aqui está o defeito mais comum. Na verdade, o DPF entope com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e, portanto, dificultam a evacuação desses gases de exaustão. Normalmente, a sede toledo DPF pode limpar-se automaticamente e assim destruir esta fuligem. No entanto, se este for antigo, é essencial substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem necessariamente certeza de que há um defeito. Na verdade, parece regularmente que uma luz de advertência está brilhando enquanto o assento toledo está funcionando suavemente. Este DPF possui sondas eletrônicas que enviam um aviso à luz indicadora. Quando as sirenes não estão mostrando bem enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, é plausível que sua luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF em seu assento toledo acender?
No início, é totalmente proibido remover o filtro de partículas de seu assento toledo! Isso é considerado um crime. Você terá que examinar as pesquisas para ver se estão funcionando bem. Se funcionar bem, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se estiver sujo, é possível desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pois isso pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. O calor do veículo deve, portanto, carbonizar essa fuligem armazenada e, assim, purificar esse DPF. Se este procedimento realmente não funcionar, ele deve ser substituído.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado irá então poluir e fazer você perder energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe-nos um comentário se este arquivo foi útil. Aproveite a estrada!