A luz do seu DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF é encontrado principalmente para carros diesel, mesmo que agora os encontremos para carros a gasolina. Antes de tentar conserto para o smart fortwo, ainda é necessário saber de onde veio o mau funcionamento. Para que serve um FAP? Por que a luz indicadora está acesa? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Para que serve um DPF no seu smart fortwo?
Conforme sua designação pressupõe, é usado para filtrar partículas microscópicas tóxico do seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão minúsculos que podem entrar facilmente pelo corpo. É além Peugeot quem inventou o FAP. Seu catalisador é usado para restringir a dose de partículas produzidas no bloco do motor, então o DPF coleta o excesso. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que o smart fortwo polua o meio ambiente.
Por que o indicador FAP acende no seu smart fortwo
O FAP do seu smart fortwo está entupido
Aqui está o mau funcionamento mais frequente. Não se preocupe, seu FAP fica bloqueado com o tempo. As partículas formam aglomerados e então dificultam o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no smart fortwo deve se limpar e, assim, remover a fuligem. No entanto, se o último for antigo, terá que ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que há um defeito. Na verdade, muitas vezes acontece de uma luz indicadora acender enquanto o smart fortwo está funcionando sem problemas. O DPF possui sensores eletrônicos que enviam o alerta para o indicador luminoso. No caso de as sirenes apresentarem um mau funcionamento enquanto o DPF está funcionando perfeitamente, é plausível que a luz indicadora se acenda.
O que fazer se a luz DPF do seu smart fortwo acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido retirar o filtro de partículas do seu veículo! Esta é uma contravenção. Você poderá examinar as sondas para verificar se estão funcionando corretamente. Se eles funcionarem bem, a falha é com o filtro de partículas. Se este último estiver sujo, pode ser desobstruído dirigindo nas torres por cerca de 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do motor deve carbonizar a sujeira armazenada e, portanto, purificar o FAP. Quando essa combinação não for adequada, ela deverá ser substituída.
Conclusão:
Um fap danificado deve poluir e fazer você perder energia. Continua sendo essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário, caso este post tenha ajudado. Até breve!