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A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe o que causou o mau funcionamento. O filtro de partículas é particularmente encontrado em veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados em veículos a gasolina. Antes de tentar conserto neste Nissan Juke, é essencial compreender de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora apaga? Quais são as disfunções mais regulares? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. indicador-fap-Nissan-Juke

Para que é utilizado o FAP no seu Nissan Juke

Como o próprio nome indica, este último tem o papel de purificar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. As partículas são tão minúsculas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Observe que é Peugeot quem criou o FAP. A função do seu catalisador é reduzir a quantidade de moléculas produzidas pelo bloco do motor, e o DPF coleta os resíduos. Portanto, é necessário ter um DPF operacional caso você não queira que este Nissan Juke polua.

Por que a luz de advertência DPF acende no seu Nissan Juke

O FAP do seu Nissan Juke está entupido

Esta é a disfunção mais frequente. Na verdade, o FAP entope com o tempo. As moléculas formam aglomerados e, assim, impedem a circulação desses gases de escape. Normalmente, o DPF neste Nissan Juke deve ser limpo automaticamente e, assim, remover a fuligem. No entanto, se estiver danificado, você terá que substituí-lo por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes é que você nunca pode ter certeza de que há um defeito. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz de aviso se apaga enquanto este Nissan Juke está funcionando perfeitamente. O DPF possui sensores eletrônicos que transmitem um aviso ao painel de instrumentos. No caso de as pontas de prova não estarem funcionando bem enquanto este DPF estiver funcionando corretamente, a luz indicadora pode acender.

O que fazer se a luz de aviso DPF do Nissan Juke acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido retirar o filtro de partículas do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará examinar os probes para verificar se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, a falha é do filtro de partículas. Se estiver sujo, você poderá limpá-lo dirigindo em rotações por 10 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode queimar a sujeira armazenada e liberar o seu FAP. Se essa manipulação não funcionar, deve ser substituída.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado pode poluir e perder energia. Portanto, é essencial fazê-lo mudar. Deixe um comentário se nosso post foi útil para você. Estrada boa !