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A luz indicadora do filtro de partículas se apaga e você não sabe o que causou o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais em carros a gasolina. Antes de iniciar o conserto no Opel Kadett Cabrio, é essencial saber o que causou o mau funcionamento. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais comuns? Neste texto, daremos uma visão geral ponto a ponto. indicador-fap-Opel-Kadett-Cabrio

Para que é utilizado o FAP no seu Opel Kadett Cabrio

Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu veículo. Essas moléculas são tão pequenas que podem se encaixar facilmente em seu corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem desenvolveu o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para diminuir o nível de partículas geradas pelo veículo, enquanto o DPF coleta o resto. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas operacional, caso não pretenda mais que o Opel Kadett Cabrio contamine o ar que inala.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Opel Kadett Cabrio

O FAP do seu Opel Kadett Cabrio está entupido

Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, seu DPF fica sujo com o tempo. As partículas formam aglomerados e interferem na evacuação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF no Opel Kadett Cabrio pode limpar sozinho e afastar aglomerados. No entanto, se o último for antigo, deverá ser alterado.

Um problema eletrônico

A preocupação com as pessoas com visão é que não temos necessariamente certeza de ter um problema. Na prática, às vezes acontece que uma luz de advertência se acende enquanto o Opel Kadett Cabrio está funcionando sem problemas. Seu DPF possui sondas eletrônicas que transmitem a mensagem para a luz indicadora. No caso de essas sondas apresentarem problemas enquanto o DPF está funcionando corretamente, ainda é possível que o indicador acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Kadett Cabrio acender?

Em primeiro lugar, remover o filtro de partículas do seu veículo é totalmente proibido! Na verdade, é um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionar bem, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver entupido, você poderá desobstruí-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo assa a sujeira armazenada e, portanto, libera seu DPF. Se essa técnica realmente não funcionar, terá que ser substituída.

Conclusão:

O fap danificado poluirá, mas também causará perda de energia. Continua sendo essencial substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nosso post foi útil para você. Até breve!