A luz do indicador DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF é encontrado principalmente em veículos diesel, embora agora sejam encontrados em veículos a gasolina. Antes de começar conserto no Opel Kadett Gsi, é necessário saber o que causou esse mau funcionamento. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz se apaga? Quais podem ser os problemas mais comuns? Durante esse arquivo, criaremos um ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Opel Kadett Gsi
Como seu nome pressagia, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do veículo. Essas partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de moléculas geradas a partir do bloco do motor, e o DPF coleta o excesso. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional, caso você não queira que o Opel Kadett Gsi contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso FAP acende no seu Opel Kadett Gsi
O FAP do seu Opel Kadett Gsi está entupido
Esta continua sendo a disfunção mais recorrente. Não se preocupe, o FAP fica obstruído com o tempo. As moléculas se acumulam e dificultam a boa circulação dos gases de exaustão. Como regra, o DPF no Opel Kadett Gsi será capaz de se purificar e, portanto, destruir os clusters. No entanto, se este for antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que você não tem necessariamente certeza de que há um defeito. Por exemplo, às vezes parece que uma luz de aviso acende enquanto o Opel Kadett Gsi está funcionando sem problemas. O DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam o sinal para o seu indicador luminoso. No caso de esses sensores apresentarem um mau funcionamento enquanto este DPF estiver funcionando, ainda é possível que o indicador apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Opel Kadett Gsi acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do Opel Kadett Gsi! Na verdade, é punível por lei. Você pode examinar as sirenes para ver se estão funcionando corretamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, porém, pode danificar o veículo. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do motor queima a fuligem armazenada e libera este FAP. Caso este procedimento não seja adequado, ele deverá ser alterado.
Conclusão:
Um fap em más condições poluirá e também fará com que você perca energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Poste um comentário se nosso artigo foi útil para você. Boa caminhada!