A luz do indicador DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF existe principalmente em veículos diesel, mesmo que sejam encontrados hoje em veículos a gasolina. Antes de começar conserto No Opel Zafira Tourer, é essencial saber de onde vem o problema. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a testemunha dispara? Quais são as preocupações mais comuns? Durante esse arquivo, abordaremos a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Opel Zafira Tourer
Como sua designação indica, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do seu veículo. As partículas são tão pequenas que podem entrar facilmente em seu corpo. É além Peugeot quem criou o filtro de partículas. Seu catalisador é usado para diminuir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se não quiser que o Opel Zafira Tourer polua o ambiente.
Por que a luz avisadora FAP acende no seu Opel Zafira Tourer
O FAP do seu Opel Zafira Tourer está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, seu DPF fica sujo com o passar do tempo. As partículas formam aglomerados e interferem na evacuação dos gases de exaustão. Regra geral, o DPF do Opel Zafira Tourer poderá limpar-se e assim destruir estes resíduos. Por outro lado, se este for particularmente antigo, deverá ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com esses LEDs é que você não tem certeza de qual é o problema. Inegavelmente, acontece frequentemente que uma luz de aviso se apaga enquanto o Opel Zafira Tourer está a funcionar sem problemas. Seu DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam uma mensagem ao painel. Se algum dia seus sensores apresentarem mau funcionamento enquanto este DPF estiver bom, é plausível que o indicador acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Opel Zafira Tourer se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o fap do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você pode examinar os pesquisadores para ver se estão funcionando como deveriam. Se alguma vez funcionarem bem, a preocupação vem da FAP. Se estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo em alta velocidade por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor pode queimar essa fuligem incrustada e liberar este FAP. Se essa técnica ainda não for adequada, você precisará alterá-la.
Conclusão:
O seu filtro de partículas em mau estado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Escreva um comentário se achar este artigo útil. Boa viagem!