A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas existe especialmente para carros diesel, mesmo se vermos cada vez mais carros a gasolina. Antes de entrar conserto para o Nissan Leaf 2, é necessário saber o que está causando essa preocupação. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são as disfunções mais regulares? Neste artigo, abordaremos a questão. 
O que é um FAP no seu Nissan Leaf 2
Como sugere sua designação, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do seu veículo. Essas moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este filtro de partículas. A função do conversor catalítico é diminuir o nível de partículas emitidas pelo motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, é essencial ter um DPF em boas condições caso você não queira que o Nissan Leaf 2 polua.
Por que a luz de advertência DPF acende no seu Nissan Leaf 2
O FAP do seu Nissan Leaf 2 está entupido
Na verdade, é o problema mais frequente. Não é à toa que o filtro de partículas fica entupido com o tempo. Essas partículas se acumulam e dificultam a evacuação dos gases de exaustão. Como regra geral, o filtro de partículas do Nissan Leaf 2 deve purgar-se automaticamente e destruir quaisquer aglomerados. Por outro lado, se estiver muito danificado terá que ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as pessoas que enxergam é que você não tem certeza de que tem um problema. Por exemplo, às vezes acontece de uma luz estar acesa enquanto o Nissan Leaf 2 está funcionando perfeitamente. Este filtro de partículas possui algumas sirenes eletrônicas que enviam um sinal ao painel. Quando as sirenes funcionam mal enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, é plausível que a luz de advertência se acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF do Nissan Leaf 2 acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do Nissan Leaf 2! Isso é punível por lei. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Supondo que estejam funcionando corretamente, a preocupação é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de dez minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. É aconselhável dirigir até 3000 minutos de revoluções. O calor do bloco do motor deve carbonizar a sujeira armazenada e purificar esse filtro de partículas. Se este método não for adequado, é necessário substituí-lo por um novo.
Conclusão:
Um fap danificado pode poluir e diminuir a aceleração. Portanto, é importante cuidar disso. Poste um comentário se nosso artigo foi útil para você. Estrada boa !