A luz indicadora do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, embora possam ser encontrados cada vez mais em automóveis a gasolina. Antes de começar conserto em seu Mazda Mx5, é essencial entender qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Mazda Mx5
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu motor. As moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou o FAP. Seu catalisador é usado para restringir a dose de moléculas emitidas pelo motor, então o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional, caso você não queira mais que o Mazda Mx5 contamine o ar que você inala.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Mazda Mx5
O DPF do seu Mazda Mx5 está entupido
Na verdade, esse é o problema mais comum. Na verdade, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. Essas moléculas formam aglomerados e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas do Mazda Mx5 pode ser purgado automaticamente e, portanto, remover a fuligem. Por outro lado, se for muito antigo, terá que ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com os médiuns é que você nunca tem certeza de qual é o problema. Por exemplo, às vezes parece que uma luz indicadora pisca enquanto o Mazda Mx5 está funcionando sem problemas. Seu filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam um aviso ao painel. Quando seus sensores não estão captando bem enquanto o filtro de partículas está bom, ainda é provável que a luz indicadora esteja acesa.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Mazda Mx5 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Mazda Mx5! Na verdade, isso é considerado um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando bem. Se eles próprios estiverem funcionando corretamente, o problema é com o DPF. Se este último estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo ao redor das torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o motor. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. O calor do motor irá, portanto, carbonizar a sujeira incrustada e, portanto, limpar este filtro de partículas. Se esse método realmente não funcionar, terá de ser substituído por um novo.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado poluirá e fará você perder energia. Portanto, é essencial cuidar disso. Escreva um comentário se nossa postagem foi útil para você. Aproveite a estrada!