A luz de aviso do FAP apaga e você não sabe o que causou o problema. A FAP está particularmente presente nos carros diesel, mesmo que os encontremos hoje em carros a gasolina. Antes de embarcar conserto no seu Seat Málaga, é essencial saber qual é o problema. Para que serve um DPF? Por que a luz acende? Quais podem ser as preocupações mais frequentes? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
O que é um FAP no seu Seat Malaga
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas prejudicial do veículo. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a quantidade de moléculas produzidas pelo veículo, e o filtro de partículas coleta o resto. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, se você não deseja mais que seu Seat Malaga polua o meio ambiente.
Por que a luz avisadora DPF acende em seu Seat Malaga
O FAP do seu Seat Malaga está entupido
Aqui está a preocupação mais comum. E isso é normal, o filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e dificultam a circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas em seu Seat Malaga será capaz de se purgar e, assim, eliminar quaisquer grumos. No entanto, se for muito antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que você não pode ter certeza de que tem um problema. Inegavelmente, às vezes acontece de uma luz acesa enquanto seu Seat Malaga está funcionando sem preocupações. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam o alerta para o painel. Se alguma vez as sirenes não estiverem funcionando bem enquanto este filtro de partículas estiver bom, é possível que a luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Seat Malaga acender?
Para começar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Seat Malaga! Isso é considerado um crime. Você terá que verificar os sensores para poder verificar se estão funcionando bem. Se estiverem funcionando corretamente, a falha deve ser no filtro de partículas. Se o último estiver sujo, você pode desentupi-lo contornando as torres por 10 minutos. Sem exagerar, no entanto, isso pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. Portanto, a temperatura do veículo assa a sujeira armazenada e purifica esse filtro de partículas. Se essa combinação não funcionar, precisará ser alterada.
Conclusão:
Um fap danificado deve poluir e causar perda de energia. Portanto, é necessário lidar com isso. Deixe-nos um comentário se este post foi útil. Até breve!