A luz indicadora do filtro de partículas se apaga e você não sabe o que causou o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em veículos diesel, mesmo que eles possam ser encontrados hoje em veículos a gasolina. Antes de começar conserto neste Seat Arosa, é fundamental saber de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz acende? Quais são as preocupações mais regulares? Neste texto, vamos contornar o assunto. 
O que é um PAF no seu Seat Arosa
Como o próprio nome sugere, este último é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do seu veículo. As moléculas são tão pequenas que podem facilmente penetrar em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou a FAP. O papel do seu catalisador é reduzir a quantidade de partículas geradas pelo motor, enquanto o FAP coleta o excedente. Portanto, parece essencial ter um PAF operacional se você não quiser mais que este Seat Arosa polua.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Seat Arosa
O FAP do seu Seat Arosa está entupido
Aqui está a preocupação mais recorrente. Não se preocupe, o DPF entope com o tempo. As partículas se acumulam e interferem na boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF neste Seat Arosa tem que se limpar automaticamente e, portanto, remover essa fuligem. No entanto, se for antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com esses LEDs é que você nunca tem certeza de qual é o problema. Por exemplo, muitas vezes parece que uma luz indicadora está ligada enquanto este Seat Arosa está funcionando sem problemas. O DPF possui diversos sensores eletrônicos que enviam o alerta para o painel. No caso de suas sirenes não estarem funcionando bem enquanto este DPF estiver funcionando perfeitamente, ainda é provável que seu indicador acenda.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Seat Arosa acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu Seat Arosa! Isso é considerado um crime. Você tem a oportunidade de examinar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que eles próprios estejam funcionando bem, o problema deve ser com o filtro de partículas. Se estava sujo, pode ser limpo dirigindo em alta velocidade por dez minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo pode, portanto, carbonizar essa fuligem incrustada e liberar esse FAP. Quando essa combinação realmente não funcionar, terá que ser substituída.
Conclusão:
Seu fap danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é importante substituí-lo. Deixe-nos um comentário se nosso artigo já tiver sido útil para você. Até breve!