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A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para carros diesel, mesmo que os encontremos cada vez mais para carros a gasolina. Pouco antes de você embarcar em conserto para este assento terraavis, é importante saber de onde veio essa preocupação. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz de advertência apaga? Quais são as disfunções mais regulares? Neste dossier, vamos dar uma olhada no assunto. fap-seat-terraavis

Qual é a utilidade de um DPF em seu assento terraavis

Como sugere sua designação, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial do seu veículo. Estas moléculas são tão pequenas que facilmente entram em seu corpo. É além Peugeot quem criou este FAP. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de partículas emitida pelo motor, e o DPF acumula o excedente. Portanto, é necessário ter um DPF operacional caso você não queira mais que este assento terraavis polua.

Por que a luz de aviso DPF em seu assento terraavis

O DPF do seu assento terraavis está entupido

Este é o problema mais comum. Na verdade, seus tamancos FAP com o passar do tempo. Estas partículas acumulam-se e, assim, evitar a boa circulação dos referidos gases de escape. Normalmente, o DPF neste assento terraavis tem que se limpar e, portanto, remover essa fuligem. No entanto, se estiver particularmente danificado, terá de o substituir.

Um problema eletrônico

A preocupação com estas luzes indicadoras é que você nunca se você tem um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora pisca enquanto este assento terraavis gira sem problemas. Seu FAP tem várias sirenes electrónicas que enviam uma mensagem para a luz. Quando seus sonares não estão funcionando bem enquanto este DPF está funcionando corretamente, é provável que a luz esteja acesa.

O que fazer se a luz avisadora FAP no seu assento terraavis acender?

Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu assento terraavis! Na verdade, é punível por lei. Você tem a opção de verificar as sondas para ver se eles estão funcionando corretamente. Assumindo que estes estão funcionando perfeitamente, a preocupação é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode desentupi-lo dirigindo em alta velocidade por 10 minutos. Também não acelere muito, pode danificar o carro. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. A temperatura do bloco do motor deve, portanto, carbonizar essa fuligem armazenada e, assim, liberar o DPF. Quando esta manipulação ainda não funciona, é necessário alterá-la.

Conclusão:

O fap danificado poluirá, mas também fará você perder energia. Portanto, é importante alterá-lo. Deixe um comentário se nosso post ajudou você. Aproveite a estrada!