A luz do seu filtro de partículas se apaga e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente em carros diesel, mesmo que agora sejam encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto em seu Bmw 1500, é essencial entender de onde vem esse problema. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Para que serve um DPF em seu Bmw 1500
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar partículas microscópicas prejudicial de seu bloco de motor. Essas moléculas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. A função do seu catalisador é reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, e o DPF coleta o excesso. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se você não quiser mais que o Bmw 1500 polua.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Bmw 1500
O DPF do seu Bmw 1500 está entupido
Este é o problema mais comum. E isso é normal, um DPF entope com o tempo. As partículas se acumulam e dificultam a boa circulação desses gases de escapamento. Como regra geral, o DPF de seu Bmw 1500 deve se purgar e, assim, remover esses resíduos. No entanto, se este for particularmente antigo, deve ser alterado.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você não tem certeza se tem um problema. Inegavelmente, às vezes acontece que uma luz de aviso acende enquanto seu Bmw 1500 está funcionando corretamente. O DPF possui sensores eletrônicos que enviam um aviso ao seu indicador luminoso. Caso essas sirenes tenham um problema enquanto seu DPF está funcionando perfeitamente, sua luz indicadora pode estar acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Bmw 1500 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o fap do seu Bmw 1500! Isso é uma ofensa. Você deve verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Supondo que funcionem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Não vá muito alto nas rotações, isso pode danificar o motor. É aconselhável ir até 3000 rpm. O calor do motor irá, desta forma, queimar a fuligem incrustada e, conseqüentemente, purificar seu DPF. Caso este procedimento realmente não funcione, ele terá que ser alterado.
Conclusão:
Um filtro de partículas danificado poluirá, mas também fará com que você perca energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Deixe-nos um comentário se este artigo o ajudou. Boa caminhada!