A luz do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas existe particularmente para veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Um pouco antes de começar conserto para este Bmw 2002, resta entender de onde vem a preocupação. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz acende? Quais são os problemas mais comuns? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Para que serve um DPF em seu Bmw 2002
Como o próprio nome sugere, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do seu motor. Essas moléculas são tão pequenas que facilmente entram pelo corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o filtro de partículas. O catalisador é usado para diminuir a quantidade de partículas emitidas pelo bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta os restos. Portanto, é necessário ter um DPF em boas condições de funcionamento se você não quiser que o Bmw 2002 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Bmw 2002
O DPF do seu Bmw 2002 está entupido
Este é o problema mais comum. E isso é normal, seu filtro de partículas ficará obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e, portanto, dificultam o fluxo desses gases de exaustão. Em princípio, o filtro de partículas deste Bmw 2002 pode se purificar e, assim, remover essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, é essencial substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora está ligada enquanto este Bmw 2002 é executado sem problemas. Seu filtro de partículas possui várias sondas eletrônicas que transmitem uma mensagem para a luz indicadora. Caso seus sensores tenham um problema enquanto o filtro de partículas estiver bom, é possível que a luz indicadora esteja acesa.
O que fazer se a luz de aviso DPF em seu Bmw 2002 acender?
Acima de tudo, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se estiverem funcionando bem, a preocupação é da FAP. Se o último estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em rotações por cerca de 10 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o motor. É aconselhável dirigir até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor irá, desta forma, torrar a fuligem armazenada e purificar o filtro de partículas. Caso tal truque não funcione bem, você terá que substituí-lo.
Conclusão:
Um filtro de partículas em más condições poluirá, mas também perderá energia. Na verdade, é necessário cuidar disso. Deixe-nos um comentário se nosso artigo o ajudou. Boa caminhada!