A luz do filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas está mais disponível em automóveis diesel, embora possamos encontrá-los hoje em automóveis a gasolina. Um pouco antes de começar conserto neste Mercedes Sl 3, é importante saber de onde vem esse problema. Para que serve um DPF? Por que a luz está acesa? Quais podem ser as preocupações mais frequentes? Neste texto, faremos um ponto a ponto topo. 
O que é um FAP no seu Mercedes Sl 3
Como o próprio nome sugere, seu papel é purificar moléculas microscópicas tóxico do motor. Essas moléculas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este FAP. O papel do catalisador é restringir o nível de moléculas emitidas pelo motor, e o filtro de partículas coleta o resto. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não quiser que este Mercedes Sl 3 polua mais.
Por que a luz de advertência DPF acende em seu Mercedes Sl 3
O FAP do seu Mercedes Sl 3 está entupido
Aqui está o problema mais comum. E isso é normal, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem a circulação adequada dos gases de escape. Como regra geral, o filtro de partículas neste Mercedes Sl 3 pode ser limpo sozinho e, portanto, remover quaisquer grumos. No entanto, se este for particularmente antigo, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você não tem certeza de que tem um problema. Na prática, às vezes acontece que uma luz de advertência se apaga enquanto este Mercedes Sl 3 está funcionando perfeitamente. O filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que transmitem uma mensagem à luz avisadora. No caso de essas sirenes apresentarem problemas enquanto o filtro de partículas estiver bom, ainda é possível que a luz se apague.
O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Mercedes Sl 3 acender?
No início, é absolutamente proibido remover o fap do seu Mercedes Sl 3! É um crime. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Caso eles próprios estejam funcionando corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo ao redor das torres por cerca de dez minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamos que você vá até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do motor deve queimar essa fuligem incrustada e, assim, limpar o filtro de partículas. Se essa técnica não funcionar, você precisará alterá-la.
Conclusão:
O fap em más condições poluirá e também perderá energia. Portanto, é essencial alterá-lo. Poste um comentário se este texto o ajudou. Estrada boa !