A luz do seu DPF acende e você não sabe de onde vem o problema. DPF é encontrado principalmente em automóveis diesel, embora possamos encontrá-los hoje em automóveis a gasolina. Antes de começar conserto no Opel Antara, é importante saber o que está causando o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz se apaga? Quais podem ser os problemas mais comuns? Neste artigo, forneceremos uma visão geral ponto a ponto. 
O que é um FAP no seu Opel Antara
Como sugere sua designação, é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial do seu carro. As partículas são tão minúsculas que se encaixam facilmente em seu corpo. Observe que é Peugeot quem criou o filtro de partículas. Seu catalisador tem o papel de reduzir a quantidade de partículas geradas a partir do bloco do motor, e o filtro de partículas coleta o restante. Portanto, é essencial ter um PAF em boas condições, caso você não queira que o Opel Antara polua.
Por que a luz de advertência FAP acende no seu Opel Antara
O FAP do seu Opel Antara está entupido
Este é o mau funcionamento mais comum. Na verdade, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e impedem a boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o filtro de partículas do Opel Antara deve purgar-se e, assim, eliminar a fuligem. Por outro lado, se este for particularmente antigo, é necessário substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com os LEDs é que você não tem certeza se há um defeito. Inegavelmente, acontece por vezes que uma luz avisadora se acende enquanto o Opel Antara está a funcionar bem. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam um sinal para a luz de advertência. Quando essas sondas funcionam mal, embora o filtro de partículas esteja funcionando corretamente, é plausível que a luz de aviso acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Antara acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do Opel Antara! Na verdade, é um crime. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando como deveriam. Se funcionarem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se este estiver sujo, é possível limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, o processo pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do veículo pode de fato carbonizar a sujeira armazenada e, portanto, purificar seu filtro de partículas. Se essa manipulação realmente não funcionar, terá que ser substituída.
Conclusão:
Um filtro de partículas em mau estado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial cuidar disso. Deixe-nos um comentário, caso nosso arquivo tenha lhe servido. Tenha um bom passeio!