A luz do filtro de partículas está acesa e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas está mais presente nos veículos diesel, embora possamos encontrá-los hoje em veículos a gasolina. Antes de começar conserto no Opel Astra 4, é essencial compreender de onde vem esta disfunção. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz está acesa? Quais são os problemas mais regulares? Neste artigo, vamos contornar a questão. 
Qual é a utilidade de um DPF no seu Opel Astra 4
Como sua designação indica, seu papel é filtrar partículas microscópicas tóxico do seu carro. Essas partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez este filtro de partículas. Seu conversor catalítico tem a função de reduzir o nível de particulado produzido pelo motor, então o filtro de particulado coleta o restante. Portanto, parece essencial ter um DPF operacional se você não quiser que o Opel Astra 4 polua o meio ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Opel Astra 4
O DPF do seu Opel Astra 4 está obstruído
Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas fica entupido com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e dificultam a boa circulação dos gases de exaustão. Como regra, o filtro de partículas do Opel Astra 4 tem de se limpar e, portanto, destruir a fuligem. No entanto, se estiver particularmente danificado, deve ser substituído.
Um problema eletrônico
A preocupação com as pessoas com visão é que não temos necessariamente certeza de ter um problema. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz de advertência se acende enquanto o Opel Astra 4 está funcionando corretamente. O filtro de partículas possui várias sirenes eletrônicas que transmitem a mensagem para o seu painel. Se suas sondas travaram mal enquanto o filtro de partículas estava funcionando perfeitamente, é plausível que sua luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Astra 4 acender?
Para começar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é um crime. Você pode verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se alguma vez funcionarem corretamente, a falha é com o filtro de partículas. Se este último estiver sujo, você pode consertá-lo dirigindo nas torres por cerca de 10 minutos. Sem exagerar, pode danificar o carro. Aconselhamos você a ir até 3000 rpm. O calor do bloco do motor pode, portanto, queimar a fuligem armazenada e, portanto, liberar o filtro de partículas. Quando tal método não funcionar, ele terá que ser substituído.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir, mas também reduzir a aceleração. Portanto, é necessário substituí-lo. Escreva um comentário se esta postagem ajudou você. Te vejo em breve !