Sua luz indicadora DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF existe mais para carros diesel, embora possamos encontrá-los cada vez mais para carros a gasolina. Antes de começar conserto para o seu Opel Corsa 4, continua a ser essencial saber qual é o problema. Qual é o papel de um FAP? Quais são as razões para a luz acesa? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
Para que serve um DPF no seu Opel Corsa 4
Como o próprio nome sugere, é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico do veículo. Essas moléculas são tão pequenas que podem penetrar facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou o FAP. O papel do catalisador é restringir a dose de moléculas geradas a partir do bloco do motor, então o filtro de partículas coleta o resto. Por conseguinte, continua a ser essencial ter um filtro de partículas em boas condições de funcionamento se não pretende que o seu Opel Corsa 4 polua o ambiente.
Por que a luz de advertência FAP acende em seu Opel Corsa 4
O DPF do seu Opel Corsa 4 está obstruído
Este é o problema mais comum. Não se preocupe, um filtro de partículas fica obstruído com o passar do tempo. As moléculas formam aglomerados e, portanto, dificultam a evacuação dos gases de escape. Como regra, o filtro de partículas do Opel Corsa 4 deve se limpar e, portanto, destruir essa fuligem. No entanto, se este estiver danificado, deve ser trocado.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza de qual é o problema. Na verdade, às vezes parece que um indicador luminoso acende enquanto seu Opel Corsa 4 está funcionando sem preocupação. O filtro de partículas possui vários sensores eletrônicos que enviam o aviso para a luz avisadora. Quando as sirenes não estão mostrando bem enquanto o filtro de partículas está funcionando corretamente, ainda é possível que a luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Corsa 4 acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é punível por lei. Você precisará verificar as sirenes para ver se estão funcionando perfeitamente. Se alguma vez funcionarem perfeitamente, a falha é com o filtro de partículas. Se este último estiver sujo, pode ser consertado dirigindo ao redor das torres por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 rpm. A temperatura do veículo, portanto, carbonizará essa sujeira armazenada e limpará o filtro de partículas. Quando tal método realmente não funcionar, você terá que alterá-lo.
Conclusão:
Seu fap danificado poluirá, mas também fará com que você perca energia. Na verdade, é necessário substituí-lo. Poste um comentário se este arquivo for útil para você. Boa caminhada!