A luz indicadora do seu filtro de partículas apaga e você não sabe onde está o problema. O filtro de partículas é encontrado mais para carros diesel, embora possamos encontrá-los hoje para carros a gasolina. Antes de começar conserto para o Opel Frontera, continua a ser essencial perceber de onde vem esta preocupação. Qual é o papel de um FAP? Por que o indicador acende? Quais podem ser as disfunções mais comuns? Nesse dossiê faremos um topo ponto a ponto. 
Para que serve um DPF no seu Opel Frontera
Conforme sua designação pressupõe, seu papel é filtrar as partículas microscópicas tóxico do veículo. As moléculas são tão pequenas que podem penetrar facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem fez este DPF. O catalisador é usado para reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, então o filtro de partículas coleta o restante. Por isso, é fundamental ter um DPF operacional se não quiser que o Opel Frontera contamine o ar que respiramos.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Opel Frontera
O DPF do seu Opel Frontera está obstruído
Aqui está o problema mais comum. Não é de se admirar que um filtro de partículas fique obstruído com o tempo. As partículas se acumulam e interferem na circulação adequada desses gases de exaustão. À primeira vista, o filtro de partículas do Opel Frontera deve limpar-se automaticamente e remover os grumos. No entanto, se estiver muito danificado, é essencial substituí-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes indicadoras é que você não tem certeza do problema. Na verdade, acontece frequentemente que uma luz indicadora acende enquanto o Opel Frontera está a funcionar sem problemas. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. Se alguma vez essas sirenes apresentarem problemas enquanto o filtro de partículas estiver bom, a luz de advertência pode acender.
O que fazer se a luz avisadora DPF no seu Opel Frontera acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Caso funcionem perfeitamente, a preocupação é da FAP. Se este estiver entupido, você pode limpá-lo dirigindo nas torres por 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. O calor do motor pode, assim, torrar essa fuligem armazenada e, assim, purificar o filtro de partículas. Quando esse esquema não funciona bem, ele deve ser alterado.
Conclusão:
O fap em más condições pode poluir, mas também reduzir a potência do veículo. Portanto, é essencial alterá-lo. Poste um comentário caso nosso texto tenha ajudado você. Te vejo em breve !