Selecione uma página

A luz do seu FAP está acesa e você não sabe o que causou o problema. O FAP é encontrado principalmente para veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Antes de tentar conserto para o seu Opel Zafira 2 Opc, é essencial saber de onde vem o problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz apaga? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. light-fap-Opel-Zafira-2-Opc

Para que serve um DPF no Opel Zafira 2 Opc

Como o próprio nome sugere, este último é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do seu carro. Essas moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem inventou o filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, enquanto o DPF coleta o restante. Parece necessário ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento se já não pretende que o seu Opel Zafira 2 Opc polua o ambiente.

Por que a luz de advertência FAP acende em seu Opel Zafira 2 Opc

O DPF do seu Opel Zafira 2 Opc está obstruído

Este é o problema mais comum. Na verdade, o DPF entope com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e impedem a circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF do Opel Zafira 2 Opc deve limpar por conta própria e eliminar a fuligem. No entanto, se for muito antigo, terá que ser alterado.

Um problema eletrônico

A preocupação desses visionários é que não temos necessariamente certeza do problema. Na prática, acontece regularmente que uma luz indicadora acenda enquanto o Opel Zafira 2 Opc está funcionando corretamente. Seu DPF possui sirenes eletrônicas que transmitem um aviso ao painel. Quando as sirenes não estão funcionando bem enquanto este DPF está bom, é concebível que a luz indicadora se apague.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Opel Zafira 2 Opc se acender?

Para começar, é totalmente proibido remover o dpf do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, a falha é do DPF. Se estiver entupido, você poderá desobstruí-lo dirigindo nas torres por 10 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o motor. Aconselhamos você a dirigir em 3000 minutos de revoluções. A temperatura do veículo pode de fato carbonizar essa fuligem incrustada e, assim, limpar seu DPF. Quando tal esquema ainda não for adequado, você terá que substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Seu fap danificado poluirá e diminuirá a aceleração. Então, é essencial fazer a mudança. Escreva um comentário se nosso arquivo foi útil. Te vejo em breve !