Selecione uma página

Pode não ser desconhecido para você, mas o alternador é um componente crítico em um motor. É este que com certeza transformará energia do motor deste Volvo F610 em eletricidade para recarregar o bateria. No caso específico de um mau funcionamento, isso pode essencialmente causar falhas elétricas. Portanto, é importante resolver o problema. Apenas, o mau funcionamento também pode vir de seu correiaàs vezes polias. Veremos neste guia onde o problèmes de acordo com som que é emitido.alternador de ruído-Volvo-F610

Ruído da correia do alternador em um Volvo F610

La Correia do alternador, também chamada de correia acessória, acaba sendo o elemento essencial que contribui para o bom funcionamento do alternador. É este que, graças à sua convolução, transporta o alternador e permite a produção de eletricidade. No entanto, isso também é usado para treinar diferentes bombas do motor. Se alguma vez destruir, pode causar dégâts bastante sério dentro do motor do Volvo F610.

Um ruído metálico no Volvo F610:

Este é um barulho que geralmente vem frio. A fonte mais comum é que as listras na correia estejam danificadas. No entanto, também pode acontecer quando a polia está ligeiramente fora de movimento. Se alguma vez a correia for danificada, pode obviamente quebrar. Se você reconhecer esse ruído, a melhor coisa a fazer será trocar a correia e o defeito será reparado quase que certamente.

Um guincho agudo no Volvo F610:

Este continua sendo o problema mais recorrente, bem como o menos crítico. Costuma ser frio, mas ocasionalmente se reproduz mesmo quando faz calor. No entanto, ele desaparece rapidamente. Este problema geralmente surge assim que a correia acessória não está apertada o suficiente. Será o suficiente para tenro e acabou. Atenção, ao permanecer nesta situação por muito tempo, a correia pode ser danificada e levar a um problema mais dramático a longo prazo. Este guincho agudo também acontece quando o Polia do amortecedor acontece de ser danificado, no entanto, é bastante raro.

Um leve assobio ou respiração no Volvo F610:

Este é o oposto do problema do último exemplo. Seu cinto provavelmente está muito apertado ou muito curto. Você sabe o que ainda precisa fazer!

Ruído do alternador em um Volvo F610

Supondo que seja realmente o alternador que produz este ruído e não a sua correia, nesta situação as preocupações serão completamente singulares. Porém, o ruído que ouvimos pode ter semelhanças com o de uma correia, ou seja, um chiado alto. A disfunção às vezes surge de falha elétrica, isso é relativamente comum. Se o Voltagem essencial para a boa atividade do Volvo F610 é geralmente insuficiente, isso geralmente é perceptível quando as luzes ou lâmpadas dentro do seu automóvel estão diminuídas. Se alguma vez a diferença de intensidade for evidente, pode ser que o indicador de bateria pode estar em execução. Com vista a realizar uma verdadeira diagnóstico mau funcionamento, ainda é possível usar um voltímetro para sondar o tensão no positivo e no negativo de sua bateria, com a ignição ligada naturalmente. Se a tensão for inferior à recomendada na bateria, o mau funcionamento pode ser proveniente do alternador. Nesse caso específico, geralmente será necessário alterá-lo.

Conclusão:

Um ruído do alternador geralmente vem da correia do alternador, mas às vezes virá do próprio alternador. financeiramente, uma correia do alternador é muito mais barata em comparação com o alternador. Obtenha uma cotação de um mecânico em vez de tentar trabalhar, uma vez que nunca se tem certeza da origem do mau funcionamento. Esperamos que você tenha achado este artigo útil, então você pode sair um comentário. Até breve com o seu Volvo F610.