Se você vir sons ou discernir vibrações quando voce freio com a Audi 50, que pode vir de várias disfunções. Freqüentemente, isso nem sempre é motivo de alarme, mas é sempre mais sensato prestar atenção a ele e depois corrigi-lo. Às vezes, uma simples limpeza da parte problemática funcionará. Nisso guia, veremos como estabelecer um diagnóstico dependendo do ruído e quais medidas a serem tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Audi 50
Quando um barulho de assobio aparece com o Audi 50, é geralmente associado a pastilhas de freio. Este fenômeno geralmente é o mesmo, quer o ruído venha dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio acaba sendo feito de um material de borracha, o que permitirá que ela adira perfeitamente ao disco. Se este material se desgastar, o disco pode entrar em contato com a almofada. Então é isso fricção que produz aquele chiado que você ouve. Supondo que seja esta circunstância, recomenda-se substituir as pastilhas de freio. No entanto, também é possível que alguns fragmentos ou qualquer outra coisa tenham entrado nos blocos. Nesta situação, novamente, um som sibilante pode ser ouvido. Também é útil fazer controle por um mecânico para poder discernir se poderia ser perigoso. Supondo que seja um guincho que você acha que entende, provavelmente será suficiente adquirir um limpador de freio e borrife-o no disco deste veículo.
Vibrações de travagem no seu Audi 50
Ces vibrações au travagem pode ser sentida em vários lugares. No nível de pedal de freio é claro, mas também no volante ou para caso do seu Audi 50. Na maioria dos casos, essas vibrações estão ligadas a um disco velado. Isso pode ser visto claramente removendo a roda para obter acesso ao disco. Tenha cuidado, caso seja mesmo o disco que está empenado, é extremamente mais sensato substituí-lo sem arrastar, simplesmente porque pode danificar outros componentes do mecanismo.
Seu Audi 50 chia, exceto quando você freia
É neste caso uma preocupação contrária. Efetivamente, quando você pressiona, as pastilhas de freio entrarão em contato com a roda, o barulho estridente desaparece de repente. Essa preocupação provavelmente deve vir de calibrador. Acontece que eles estão muito perto do volante quando você não está empurrando. É, portanto, esse toque que produz o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar alguns movimentos dos freios para que as pinças sejam substituídas por si mesmas. Se isso não funcionar, é fundamental substituí-los!
Barulho alto ao frear
Se o seu Audi 50 fizer uma baque et metálico quando você trava, há uma grande chance de que ela venha do seu pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste normalmente deve funcionar. Só que às vezes também acontece que ele também não liga. Portanto, não demore e vá para uma garagem. Próprio almofadas desgastadas neste momento passa a ser realmente aventureiro. É imperativo substituí-los.
Conclusão
Você viu a maioria das situações a priori. Agora que você tem uma visão geral de onde o problema mesmo assim, sugerimos que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Fique cauteloso!