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Se acontecer de você dar ouvidos a sons ou coletar vibrações assim que você freio com a Audi R8, isso pode ser causado por vários problemas de funcionamento. Normalmente, não há necessidade de se alarmar, mas parece necessariamente útil prestar atenção e consertar. Às vezes, um pouco de limpeza da parte em questão pode funcionar. Dentro disto dossiê, descobriremos como diagnóstico dependendo do ruído e depois de quais serão as precauções a serem tomadas.ruído-freando-Audi-R8

Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Audi R8

Se alguma vez um barulho de assobio vem no Audi R8, geralmente está relacionado com pastilhas de freio. Essa manifestação é semelhante quando o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o forro das pastilhas de freio acaba sendo feito de um material de borracha, o que permite que ele adira ao disco. Quando o material estiver danificado, o disco será capaz de alcançar a almofada. É, portanto, o fricção que produz o chiado que você ouve. Se for esta a situação, é essencial substituir as pastilhas de freio. Mas também é plausível que alguma lasca ou outra coisa tenha entrado nas almofadas. Também nesta situação, pode ser gerado um ruído sibilante. Portanto, é útil fazer controle por um proprietário de garagem para ver se poderia ser perigoso. Se alguma vez for um guincho que você tem que fazer, provavelmente faça uma limpador de freio e borrife-o no disco deste automóvel.

Vibrações de travagem no seu Audi R8

Os vibrações quando travagem pode ser sentida em lugares diferentes. No nível de pedal de freio claro, bem como no volante ou para caso deste Audi R8. Geralmente, essas vibrações são devidas a disco velado. Você pode verificar visualmente removendo a roda para poder alcançar o disco. Pequeno aviso, caso seja realmente o disco que está deformado, é muito útil substituí-lo rapidamente, pois pode degradar outras partes do sistema.

Seu Audi R8 chia, exceto quando você freia

Nesse caso, é uma disfunção oposta. Inegavelmente, assim que você pressiona, as pastilhas de freio grudam no volante, o barulho estridente pára abruptamente. Esta disfunção é provavelmente o resultado de calibrador. Eles ficam muito perto da roda assim que você não pressiona o pedal do freio. É então esse toque que produz o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar alguns freios repentinos para que as pinças sejam reiniciadas automaticamente. Caso contrário, é necessário substituí-los!

Barulho alto ao frear

Se o seu Audi R8 já produz um baque como metálico assim que você freia, é provável que você venha pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste normalmente deve acender. Só que às vezes também acontece que ele não dispara. Nesse caso, não procrastine e procure um profissional. Para ter algum almofadas desgastadas neste ponto, francamente imprudente. É imperativo substituí-los.

Conclusão

Você viu a maioria das situações normalmente. Agora que temos um vislumbre de onde este problema pode vir, no entanto, recomendamos que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Fique cauteloso!