Se você já deu ouvidos a sons ou coletar vibrações quando voce freio com seu Ouça S5, pode vir de problemas diferentes. Muitas vezes, não há necessidade automática de se preocupar, mas às vezes parece essencial prestar atenção e corrigi-la. Às vezes, uma pequena limpeza da peça em questão pode funcionar. Através disso guia, descobriremos como diagnóstico dependendo do barulho, e depois do que serão os arranjos.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Audi S5
Quando um som de assobio vem no Audi S5, muitas vezes é devido a pastilhas de freio. O sintoma é geralmente semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio será feito de um material de borracha, que oferece a possibilidade de aderir ao disco. Quando o componente se desgasta, o disco pode entrar em contato com o pad. É só isso fricção isso cria aquele chiado que você ouve. Supondo que seja esse o caso, ainda é apropriado mudança as pastilhas de freio. No entanto, também é concebível que algum cascalho ou outra coisa seja inserido nas placas. Também neste caso, pode ser gerado um som sibilante. Então, parece útil fazer controle por um mecânico para poder discernir se poderia ser problématique. Caso seja um guincho você acha que tem que fazer, provavelmente só precisa conseguir um limpador de freio e borrife-o no disco deste veículo.
Vibrações de travagem no seu Audi S5
Ces vibrações au travagem são capazes de se distinguir em locais diferentes. No pedal de freio naturalmente, mas também no volante ou no caso deste famoso Audi S5. Em geral, essas vibrações acabam por estar relacionadas a um disco velado. Você pode ver em primeira mão removendo a roda para acessar o disco. Atenção, se é o disco que fica deformado, é muito importante substituí-lo o mais rápido possível, pois pode danificar outras partes do veículo.
Seu Audi S5 chia, exceto quando você freia
É então uma disfunção reversa. Inegavelmente, quando você freia, as pastilhas de freio grudam na roda, o barulho estridente desaparece rapidamente. Esta disfunção deve potencialmente vir de calibrador. Acontece que eles estão muito próximos da roda quando você não está pressionando. É, portanto, esse toque que cria o ruído. Às vezes, será suficiente colocar vários movimentos bruscos nos freios para que as pinças se reposicionem automaticamente. Caso não funcione, você terá que trocá-los!
Barulho alto ao frear
Caso este Audi S5 emita um baque como metálico quando você pisar no pedal do freio, é provável que isso aconteça pastilhas de freio. Naturalmente, o indicador de desgaste deve ser ativado. Mas também às vezes acontece que o último não é ativado. Portanto, não demore e vá a um profissional. Próprio almofadas desgastadas neste ponto acaba por ser realmente aventureiro. Parece imperativo mudá-los.
Conclusão
Já cobrimos a questão a priori. Agora que temos um vislumbre de onde este problema mesmo assim, recomendamos que você vá a um mecânico para uma melhor compreensão do problema. Cuidado!