Se você já viu sons ou sentir vibrações quando voce freio com isso Peugeot 306, isso pode ser causado por vários problemas de funcionamento. Em geral, não há necessariamente com que se preocupar, mas às vezes é útil prestar atenção e, claro, corrigir esse problema. Às vezes, uma simples limpeza da sala problemática pode funcionar. Nisso dossiê, veremos como estabelecer um diagnóstico levando em consideração o ruído, quais serão as precauções a serem tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Peugeot 306
Quando um barulho de assobio vem com seu Peugeot 306, geralmente está relacionado com pastilhas de freio. Este fenômeno é idêntico no caso em que o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio é composto por um componente de borracha, que oferece a possibilidade de aderir perfeitamente ao disco. No caso de o material se desgastar, o disco pode atingir o pad. É, portanto, o fricção que cria o chiado que você ouve. Se for realmente esta circunstância, ainda é recomendado mudança as pastilhas de freio. Mas também é plausível que lascas ou algo mais tenha entrado nas almofadas. Nesta situação, novamente, um som sibilante pode ser gerado. É neste caso necessário fazer controle por um mecânico para ver se poderia ser perigoso. Supondo que seja um guincho que você acha que precisa fazer, provavelmente só precisará adquirir um limpador de freio e borrife-o em sua unidade automática.
Vibrações de travagem no seu Peugeot 306
Ces vibrações quando travagem são capazes de se distinguir em vários locais. No nível de pedal de freio é claro, mas também no volante ou no caso deste Peugeot 306. Na maioria dos casos, essas vibrações acabam por estar ligadas a um disco velado. Isso pode ser verificado visualmente removendo a roda para acessar o disco. Aviso, se alguma vez for de facto o disco que está empenado, continua a ser útil alterá-lo o mais rapidamente possível, simplesmente porque pode degradar outros elementos do mecanismo.
Seu Peugeot 306 chia, exceto quando você freia
É então uma disfunção reversa. Inegavelmente, quando você pressiona, as pastilhas de freio entram em contato com a roda, o barulho estridente desliga instantaneamente. Esta disfunção é provavelmente o resultado de calibrador. Acontece que eles estão muito próximos da roda quando você não está pressionando. É, portanto, esse toque que cria o ruído. Às vezes, basta aplicar os freios algumas vezes para que as pinças possam ser substituídas por si mesmas. Se nunca for esse o caso, eles terão que ser alterados!
Barulho alto ao frear
Se este Peugeot 306 produz um baque como metálico quando você freia, há uma grande chance de que ela venha do seu pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste deve acender. No entanto, também às vezes acontece que o último não liga. Nesse caso específico, não procrastine e vá para a garagem. Para ter algum almofadas desgastadas neste ponto acaba por ser francamente aventureiro. Continua sendo imperativo alterá-los.
Conclusão
Você viu a maioria das situações normalmente. Agora que temos um vislumbre de onde este problema pode vir, sempre sugerimos que você vá para um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Vá, role!