Se você já ouviu sons ou discernir vibrações quando voce freio com a Renault R5 turbo, pode surgir de várias preocupações. Normalmente, não há necessariamente nada com que se preocupar, mas sempre vale a pena prestar atenção e consertar esse defeito. Às vezes, apenas tirar o pó da sala problemática pode funcionar. Através disso dossiê, vamos ver como fazer uma diagnóstico dependendo do ruído e, em seguida, quais são as providências a serem tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Renault R5 Turbo
Quando um som de assobio acontece no Renault R5 Turbo, muitas vezes está ligado a pastilhas de freio. O sintoma é semelhante quando o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio é feito de um material de borracha, o que permitirá que ela adira perfeitamente ao disco. Quando o material se desgasta, o disco poderá entrar em contato com a almofada. É simplesmente o fricção que produz o chiado que você ouve. Supondo que seja realmente essa circunstância, continua sendo importante substituir as pastilhas de freio. No entanto, também é possível que algum cascalho ou outra coisa tenha entrado nas almofadas. Nesta situação, novamente, um som sibilante pode ser gerado. Resta, neste caso, ser útil fazer controle por um mecânico para verificar se poderia ser perigoso. Se for um guincho que você acha que pode discernir, provavelmente terá apenas que comprar um limpador de freio e borrife-o no disco deste carro.
Vibrações de travagem no seu Renault R5 Turbo
Os vibrações au travagem pode ser distinguido em vários lugares. No pedal de freio obviamente e por que não no volante ou para caso deste famoso Renault R5 Turbo. Geralmente, as vibrações estão relacionadas a um disco velado. Você tem a opção de verificar isso claramente removendo a roda para que possa acessar o disco. Tenha cuidado, se for o disco que está empenado, ainda é extremamente útil substituí-lo sem arrastar, porque às vezes pode deteriorar outros componentes do mecanismo.
Seu Renault R5 Turbo chia, exceto quando você freia
É então uma preocupação oposta. Na verdade, quando você freia, as pastilhas de freio grudam no volante, o barulho estridente desaparece rapidamente. Essa preocupação provavelmente deve vir de calibrador. Acontece que eles estão muito próximos do volante quando você não está empurrando. É portanto esta escovagem que produz o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar algumas braçadas repentinas dos freios para que as pinças se recuperem por conta própria. Se isso não acontecer, eles terão que ser substituídos!
Barulho alto ao frear
Se este Renault R5 Turbo emitir um baque et metálico quando você freia, é muito provável que venha pastilhas de freio. Se tudo correr bem, o indicador de desgaste deve acender. No entanto, às vezes também acontece que ele não inicia. Nesse caso, não procrastine e vá a uma oficina mecânica. Para ter algum almofadas desgastadas neste momento é realmente imprudente. É imperativo substituí-los.
Conclusão
Você viu a maioria das situações a priori. Agora que temos uma ideia de onde seu problema poderia vir, necessariamente sugerimos que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Vá, role!