Supondo que você ouça sons ou sentir vibrações assim que você freio com a Volkswagen xl1, tudo isso pode surgir de diferentes preocupações. Em geral, não precisa necessariamente ser alarmado, mas é sempre útil estar atento e encontrar uma solução para este problema. Às vezes, uma simples esfrega da parte em questão às vezes será suficiente. Nisso dossiê, descobriremos como configurar um diagnóstico tendo em conta o ruído e após o qual as medições a serem realizadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volkswagen Xl1
Se alguma vez um barulho de assobio aparece em seu Volkswagen Xl1, geralmente está vinculado a pastilhas de freio. O sintoma é semelhante quando o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o forro das pastilhas de freio será feito de um material de borracha, o que permite aderir ao disco. Conforme o componente se desgasta, o disco às vezes entra em contato com o pad. É simplesmente o fricção que gera o chiado que você ouve. Se for realmente esta circunstância, continua sendo importante mudança as pastilhas de freio. Mas também é possível que alguma lasca ou qualquer outra coisa tenha entrado nas almofadas. Também nesta situação, um som sibilante pode ser ouvido. Também é necessário fazer controle por um mecânico, se quisermos verificar se pode ser problématique. Supondo que seja um guincho que você acha que tem que fazer, provavelmente é o suficiente para comprar um limpador de freio e pulverize-o em sua unidade deste automóvel.
Vibrações de travagem no seu Volkswagen Xl1
Os vibrações quando travagem pode ser sentida em vários lugares. No pedal de freio obviamente, bem como no volante ou sobre o caso deste famoso Volkswagen Xl1. Na maioria das vezes, as vibrações são devidas a um disco velado. Você poderá controlá-lo claramente removendo a roda para poder acessar o disco. Pequeno aviso, caso seja realmente o disco que está deformado, ainda é muito útil trocá-lo rapidamente, simplesmente porque às vezes pode danificar outras partes do veículo.
Seu Volkswagen Xl1 chia, exceto quando você freia
Então, é uma preocupação contrária. Na verdade, assim que você freia, as pastilhas de freio grudam no volante, o barulho estridente pára abruptamente. Essa preocupação é provavelmente o resultado de calibrador. Acontece que eles estão muito perto da roda assim que você não pressiona. É, portanto, esse toque que gera o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar alguns movimentos dos freios para que as pinças se reposicionem. Caso isso não funcione, é fundamental trocá-los!
Barulho alto ao frear
Supondo que este Volkswagen Xl1 faça uma baque como metálico assim que você freia, há uma grande chance de que ela venha do seu pastilhas de freio. Naturalmente, o indicador de desgaste normalmente deve funcionar. No entanto, às vezes também acontece que o último não liga. Neste caso específico, não espere e vá a uma oficina mecânica. Para ter algum almofadas desgastadas neste momento é realmente perigoso. É imperativo mudá-los.
Conclusão
Você cobriu a questão a priori. Agora você tem alguma ideia de onde seu problema pode vir, recomendamos necessariamente que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Cuidado!