Se você ouvir sons ou sentir vibrações quando voce freio com a Volvo 145, ele pode vir de vários problemas. Normalmente, você não precisa se preocupar com isso, mas às vezes é importante prestar atenção a isso e, claro, corrigir esse problema. Às vezes, uma pequena limpeza da peça em questão pode ser suficiente. Através disso guia, vamos descobrir como diagnóstico levando em consideração o barulho e depois quais serão os arranjos.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 145
Quando um som de assobio ocorre em seu Volvo 145, geralmente é devido a pastilhas de freio. Esta manifestação é semelhante, quer o ruído venha dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio acaba sendo composto de um componente de borracha, o que permitirá aderir perfeitamente ao disco. Se este componente se desgastar, o disco será capaz de alcançar o pad. É na verdade isso fricção isso cria aquele chiado que você ouve. Supondo que seja esta circunstância, é importante substituir as pastilhas de freio. Mas também é concebível que algum cascalho ou outra coisa tenha se inserido nas plaquetas. Também neste caso específico, pode ser gerado um ruído sibilante. Também continua sendo útil fazer controle por um reparador de automóveis, se quisermos discernir se pode ser problématique. Se acontecer que é um guincho que você acha que pode ver, provavelmente será suficiente para conseguir um limpador de freio e borrife-o no disco deste automóvel.
Vibrações de travagem no seu Volvo 145
Ces vibrações quando travagem pode ser distinguido em vários lugares. Em direção a pedal de freio é claro, e por que não no volante ou no caso deste famoso Volvo 145. Na maioria das vezes, esse tipo de vibração ocorre devido a disco velado. Pode ser verificado visualmente removendo a roda para acessar o disco. Tenha cuidado, se é realmente o disco que está empenado, é francamente importante substituí-lo o mais rápido possível, simplesmente porque às vezes pode danificar outras partes do mecanismo.
Seu Volvo 145 chia, exceto quando você freia
Portanto, é uma preocupação inversa. Na verdade, quando você pressiona, as pastilhas de freio param no volante, o barulho estridente sai abruptamente. Essa preocupação certamente deve vir de calibrador. Eles estão muito próximos da roda quando você não pressiona. É então esta escovagem que cria o ruído. Às vezes, bastará dar alguns freios repentinos para que as pinças se substituam. Se isso não funcionar, você terá que substituí-los!
Barulho alto ao frear
Se este Volvo 145 emitir um baque como metálico quando você trava, há uma grande chance de que ela venha do seu pastilhas de freio. Se tudo correr bem, o indicador de desgaste deve ser ativado. No entanto, às vezes também acontece que ele não liga. Portanto, não demore e vá a um mecânico. Próprio almofadas desgastadas neste momento acaba por ser bonito aventureiro. É imperativo substituí-los.
Conclusão
Já vimos muitas das situações a priori. Agora que você tem um vislumbre de onde este problema pode vir, no entanto, recomendamos que você vá a um mecânico para uma melhor compreensão do problema. Cuidado!