Se acontecer de você dar ouvidos a sons ou discernir vibrações quando voce freio com a volvo 240, pode surgir de diferentes preocupações. Normalmente, não há preocupação automática, porém às vezes é essencial prestar atenção e, claro, corrigir esse problema. Às vezes, um pouco de poeira na sala de que estamos falando pode funcionar. Nisso dossiê, vamos ver como fazer uma diagnóstico de acordo com o ruído e depois de quais são as medidas a serem adotadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 240
Quando um som de assobio aparece com o Volvo 240, geralmente é devido a pastilhas de freio. O sintoma geralmente é semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio será feito de um material de borracha, o que permitirá que ela adere perfeitamente ao disco. Se o componente se desgastar, o disco pode atingir o pad. É, portanto, o fricção que cria o farfalhar que você percebe. Se esta for realmente esta situação, é essencial substituir as pastilhas de freio. No entanto, também é possível que cavacos ou qualquer outra coisa tenha entrado nas almofadas. Neste caso específico, novamente, um som de assobio pode ser produzido. Neste caso, parece essencial fazer controle por um profissional para verificar se poderia ser perigoso. Se acontecer que é um guincho que você precisa fazer, certamente será suficiente para conseguir um limpador de freio e borrife-o no disco do carro.
Vibrações de travagem no seu volvo 240
Ces vibrações quando travagem são capazes de discernir em vários locais. No pedal de freio naturalmente, bem como no volante ou para caso do seu Volvo 240. Na maioria das vezes, as vibrações estão relacionadas a um disco velado. Isso pode ser visto visualmente removendo a roda para obter acesso ao disco. Pequeno aviso, se é o disco que fica deformado, é muito importante substituí-lo sem arrastar, pois pode danificar outras partes do mecanismo.
Seu Volvo 240 chia, exceto quando você freia
Nesse caso, é um mau funcionamento reverso. Inegavelmente, quando você pressiona, as pastilhas de freio entram em contato com a roda, o barulho estridente pára prontamente. Este mau funcionamento deve muito provavelmente vir de calibrador. Acontece que estes estão muito próximos do volante quando você não está freando. É portanto esta escovagem que cria o ruído. Freqüentemente, é suficiente aplicar vários golpes bruscos nos freios para que as pinças se recuperem por si mesmas. Caso contrário, é necessário substituí-los!
Barulho alto ao frear
Se o seu Volvo 240 fizer uma baque et metálico quando você pisar no pedal do freio, é muito provável que venha pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste deve ser ativado. No entanto, às vezes também acontece que o último não liga. Nessa situação, não procrastine e procure um profissional. Próprio almofadas desgastadas neste ponto é suficiente perigoso. É imperativo substituí-los.
Conclusão
Você viu a maioria das situações normalmente. Agora que você tem uma ideia de onde está problema pode vir, no entanto, sugerimos que você visite um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Cuidado!