Suponha que você ouça sons ou coletar vibrações assim que você freio com isso Volvo 245, tudo pode vir de problemas diferentes. Geralmente, não há necessariamente que se preocupar, mas é sempre essencial estar atento e depois corrigir esse problema. Às vezes, um pouco de esfregar a sala afetada pode funcionar. Através disso guia, veremos como encontrar um diagnóstico dependendo do ruído e quais são as precauções a serem tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 245
Se alguma vez um barulho de assobio acontece em seu Volvo 245, geralmente está ligado a pastilhas de freio. O sintoma é semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio acaba sendo composto por um componente emborrachado, que oferece a possibilidade de aderir perfeitamente ao disco. Quando o material se quebra, o disco pode tocar a almofada. É só isso fricção que produz aquele chiado que você ouve. Supondo que esta seja a situação, é importante mudança as pastilhas de freio. No entanto, também é plausível que seixos ou qualquer outra coisa sejam inseridos nas plaquetas. Também neste caso específico, pode ser gerado um ruído sibilante. Neste caso, é essencial fazer controle por um mecânico, se quisermos ver se pode ser problématique. Se alguma vez for um guincho que você acha que tem que fazer, provavelmente é o suficiente para adquirir um limpador de freio e borrife-o no disco deste automóvel.
Vibrações de travagem no seu Volvo 245
Os vibrações quando travagem pode ser sentida em vários locais. No nível de pedal de freio claro, bem como no volante ou sobre o caso deste famoso Volvo 245. Na maioria dos casos, esse tipo de vibração ocorre devido a uma disco velado. Você pode verificar isso visualmente removendo a roda para acessar o disco. Tenha cuidado, se é de facto o disco que está empenado, é muito importante trocá-lo rapidamente, simplesmente porque pode danificar outras partes do mecanismo.
Seu Volvo 245 chia, exceto quando você freia
É, portanto, um problema oposto. Inegavelmente, assim que você frear, as pastilhas de freio entrarão em contato com a roda, o barulho estridente pára abruptamente. Este problema certamente deve vir de calibrador. Eles ficam muito perto do volante assim que você não freia. É simplesmente esse toque que produz o ruído. Às vezes, será suficiente aplicar algumas braçadas dos freios para que as pinças se recuperem por si mesmas. Se isso não funcionar, eles terão que ser alterados!
Barulho alto ao frear
Se este Volvo 245 fizer uma baque como metálico assim que você pisar no freio, há uma boa chance de que venha pastilhas de freio. Naturalmente, o indicador de desgaste geralmente deve funcionar. No entanto, também às vezes acontece que ele também não seja ativado. Nesse caso, não espere e procure um profissional. Próprio almofadas desgastadas neste ponto, francamente imprudente. Continua sendo imperativo alterá-los.
Conclusão
Vimos a maioria das situações normalmente. Agora que você tem uma ideia de onde seu problema pode vir, sempre aconselhamos que você vá a um mecânico para um melhor diagnóstico. Cuidado!