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Se você já viu sons ou sentir vibrações assim que você freio com a Volvo 262, tudo isso pode vir de problemas diferentes. Geralmente, não há necessariamente que se preocupar, mas às vezes é importante prestar atenção e depois consertar. Às vezes, uma simples esfrega da sala afetada pode funcionar. Dentro disto dossiê, veremos o que fazer para alcançar um diagnóstico dependendo do barulho e depois de quais serão as precauções a serem tomadas.noise-travagem-Volvo-262

Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 262

Se alguma vez um barulho de assobio ocorre no Volvo 262, geralmente está relacionado a pastilhas de freio. O sintoma geralmente é semelhante se o ruído vier dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio acabou sendo feito de um componente de borracha, o que tornará possível aderir ao disco. Se o componente estiver danificado, o disco pode entrar em contato com o pad. É só isso fricção que cria aquele farfalhar que você está discernindo. Supondo que seja realmente esta circunstância, ainda é recomendado substituir as pastilhas de freio. Mas também é possível que algum cascalho ou qualquer outra coisa tenha sido infligido nas plaquetas. Também neste caso, pode ser ouvido um som sibilante. Neste caso, é aconselhável fazer controle por um mecânico, a fim de verificar se poderia ser perigoso. Se for um guincho que você acha que pode ver, você provavelmente só precisa comprar um limpador de freio e borrife-o no disco do veículo.

Vibrações de travagem no seu Volvo 262

Ces vibrações au travagem poderá ser sentida em vários locais. No pedal de freio é claro, mas também no volante ou na caso deste Volvo 262. Muitas vezes, essas vibrações são devidas a disco velado. Você pode ver em primeira mão removendo a roda para alcançar o disco. Pequeno aviso, se alguma vez for o disco que está empenado, é muito importante substituí-lo o mais rápido possível, pois pode degradar outros componentes do veículo.

Seu Volvo 262 chia, exceto quando você freia

Portanto, é uma disfunção oposta. Na verdade, assim que você freia, as pastilhas de freio entram em contato com a roda, o barulho estridente extingue-se prontamente. Este mau funcionamento deve muito provavelmente vir de calibrador. Eles ficam muito perto da roda assim que você não pressiona o pedal do freio. É então esse contato que cria o ruído. Às vezes, é suficiente aplicar vários movimentos bruscos dos freios para que as pinças se reposicionem. Se isso não funcionar, eles terão que ser substituídos!

Barulho alto ao frear

Se alguma vez este Volvo 262 faz uma baque et metálico assim que você freia, você tem uma grande chance de que venha de seu pastilhas de freio. Se tudo correr bem, o indicador de desgaste geralmente deve acender. Só que às vezes também acontece que o último não é ativado. Nessa situação, não procrastine e procure um profissional. Próprio almofadas desgastadas neste momento é realmente imprudente. É imperativo substituí-los.

Conclusão

Já cobrimos a questão a priori. Agora que temos um vislumbre de onde seu problema mesmo assim, recomendamos que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Vá, role!