Supondo que você possa discernir sons ou coletar vibrações assim que você freio com a Volvo 340, pode surgir de vários problemas. Normalmente não há necessariamente com que se preocupar, no entanto é sempre útil prestar atenção a isso e, claro, corrigir este incômodo. Às vezes, uma pequena limpeza do quarto de que estamos falando pode funcionar. Através disso dossiê, vamos descobrir como fazer uma diagnóstico dependendo do ruído e depois de quais são as precauções a serem tomadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 340
Quando um barulho de assobio vem com seu Volvo 340, isso geralmente está relacionado a pastilhas de freio. Essa manifestação geralmente é semelhante quando o ruído vem dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio acaba sendo composto de um componente de borracha, o que permitirá que ele adira ao disco. Se este componente for danificado, o disco pode tocar o pad. Então é isso fricção que produz aquele chiado que você ouve. Se alguma vez for esta circunstância, é oportuno mudança as pastilhas de freio. No entanto, também é possível que pedras ou qualquer outra coisa tenham penetrado nas plaquetas. Também neste caso, pode ser gerado um som sibilante. Neste caso, é essencial fazer controle por um profissional para discernir se poderia ser perigoso. Caso seja um guincho que você precisa fazer, certamente será suficiente para conseguir um limpador de freio e pulverize-o em sua unidade deste automóvel.
Vibrações de travagem no seu Volvo 340
Ces vibrações quando travagem são capazes de discernir em vários lugares. No pedal de freio é claro, mas também no volante ou para caso seu Volvo 340. A vibração geralmente é causada por disco velado. Você pode verificar isso em primeira mão removendo a roda para obter acesso ao disco. Tenha cuidado, se é o disco que fica deformado, é francamente útil trocá-lo o mais rápido possível, pois pode danificar outras partes da direção.
Seu Volvo 340 chia, exceto quando você freia
Portanto, é uma preocupação contrária. Inegavelmente, assim que você pressiona o pedal do freio, as pastilhas de freio param no volante, o barulho estridente pára abruptamente. Esta preocupação surge potencialmente de calibrador. Acontece que eles estão muito perto da roda assim que você não pressiona. É então esta escovagem que produz o ruído. Às vezes, será suficiente pisar no freio para que as pinças se recuperem por si mesmas. Caso isso não funcione, eles devem ser trocados!
Barulho alto ao frear
Supondo que seu Volvo 340 produza um baque et metálico assim que você freia, há uma boa chance de que ela provenha pastilhas de freio. Como regra, o indicador de desgaste normalmente deve ser ativado. No entanto, às vezes também acontece que o último não é ativado. Nesse caso, não procrastine e procure um profissional. Próprio almofadas desgastadas neste ponto, francamente perigoso. Continua sendo imperativo alterá-los.
Conclusão
Você cobriu a questão a priori. Agora que você tem uma ideia de onde está problema sempre que possível, recomendamos que você vá a um mecânico para um diagnóstico mais aprofundado. Cuidado!