Se você já ouviu sons ou discernir vibrações quando voce freio com seu volvo 940, pode vir de problemas diferentes. Como regra geral, você nem sempre precisa se preocupar com isso, porém é sempre mais sensato prestar atenção e corrigir o problema. Às vezes, basta limpar a parte problemática. Dentro disto dossiê, descobriremos como diagnóstico levando em consideração o ruído e quais são as medidas a serem adotadas.
Barulho de assobio nos freios dianteiros ou traseiros do Volvo 940
Quando um som de assobio acontece no volvo 940, muitas vezes está ligado a pastilhas de freio. Este fenômeno geralmente é semelhante, quer o ruído venha dos freios traseiros ou dianteiros. Na verdade, o revestimento das pastilhas de freio é composto por um componente de borracha, o que permitirá sua aderência perfeita ao disco. Quando este componente está danificado, o disco pode tocar o pad. Então é isso fricção que cria aquele farfalhar que você percebe. Se for esta a situação, parece aconselhável mudança as pastilhas de freio. No entanto, também parece provável que algum lascado ou algo mais tenha deslizado para dentro das almofadas. Neste caso específico, novamente, um som sibilante pode ser ouvido. É nesta situação essencial para fazer controle por um profissional para poder ver se poderia ser problématique. Supondo que seja um guincho que você acha que tem que fazer, provavelmente será suficiente adquirir um limpador de freio e borrife-o no disco deste automóvel.
Vibrações de travagem no seu volvo 940
Ces vibrações au travagem são capazes de se sentir em lugares diferentes. Em direção a pedal de freio naturalmente, mas também no volante ou no caso deste famoso volvo 940. Geralmente, as vibrações acabam por estar relacionadas a um disco velado. Você poderá ver visualmente removendo a roda para poder alcançar o disco. Pequeno aviso, se é realmente o disco que está deformado, parece muito sensato trocá-lo o mais rápido possível, pois isso pode danificar outros componentes do sistema.
Seu Volvo 940 chia, exceto quando você freia
É, portanto, um problema oposto. Inegavelmente, quando você pressiona o pedal do freio, as pastilhas do freio entrarão em contato com a roda, o barulho estridente desaparece instantaneamente. Esse problema é potencialmente causado por calibrador. Acontece que eles estão muito próximos da roda quando você não está pressionando. É simplesmente essa escovagem que cria o ruído. Freqüentemente, basta aplicar vários movimentos bruscos dos freios para que as pinças se reposicionem. Se isso não funcionar, é fundamental alterá-los!
Barulho alto ao frear
Supondo que este Volvo 940 emita um baque et metálico quando você trava, é muito provável que venha do seu pastilhas de freio. Normalmente, o indicador de desgaste normalmente deve funcionar. Mas também acontece às vezes que ele também não liga. Portanto, não procrastine e vá a um profissional. Para ter algum almofadas desgastadas neste momento passa a ser realmente imprudente. É imperativo mudá-los.
Conclusão
Já cobrimos a questão a priori. Agora que temos uma ideia de onde o problema pode vir, sempre sugerimos que você vá a um mecânico para uma melhor compreensão do problema. Cuidado!