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Assim que o seu sistema de injeção entrar em demolir é realmente desagradável. Freqüentemente, notamos isso na fumaça do combustível ou na perda de aceleração. O mau funcionamento está vindo dos injetores? da bomba de injeção? Responderemos a essas perguntas para identificar melhor sua disfunção. Mas, para começar, é essencial entender o princípio do sistema de injeção .injetor de ponta-assento-inca

Sistema de injeção em assento Inca: como funciona

Para funcionar corretamente, o motor do seu assento inca precisa de uma mistura de ar e combustível. Isto é o injetor o que permitirá que essa mistura seja enviada ao motor. É por esta razão que, se o injetor estiver avariado, o assento inca pode deixar de arrancar. Um sistema de injeção consiste em um bombas e injetores , às vezes reunidos por um trilho comum . O primeiro motor de injeção foi inventado em 1893 por Rodolphe Diesel pessoalmente.

Problema do injetor em um assento Inca: causas e conseqüências

Falta de potência ou aceleração

Se o assento inca perder energia, ou tiver orifícios de energia, provavelmente é devido ao injetor. É provável que este último esteja sujo por causa dos depósitos. É por isso que é mais sensato usar um combustível de qualidade. Faça um descalcificação você será mais barato do que substituir este sistema.

Cheiro de combustível

Quando a fumaça do combustível é sentida, provavelmente deve vir de um fuite . Se for esse o caso, é melhor evitar dirigir com seu assento Inca. Os vazamentos serão excepcionais, porém bastante graves. Então vá ao mecânico, ele saberá o que fazer. Se for uma junta, você poderá consertá-la. Melhor que o injetor não esteja definitivamente avariado.

O motor funciona, mas não inicia

A falha não vem automaticamente do injetor. As causas serão várias. Se, no entanto, você tem certeza de que o injetor é a fonte, é mais provável por causa do bomba de injeção . Pode ser apreendidos ou então tem um vazamento. Observe que a substituição da bomba injetora de assento inca é bastante cara, portanto, é essencial distinguir claramente o mau funcionamento.

Manter a injeção de seu assento inca

Agora oferecemos algumas dicas para evitar problemas de injeção.

  • selecionar carburant de boa qualidade.
  • Faça um passeio por cerca de 15 minutos às 3000 revoluções por minuto Uma vez a cada dois ou três meses. O calor enviado pelo motor deve tirar a poeira dos componentes e da injeção, obviamente.
  • Escorra com bastante frequência.

A partir de agora, você sabe quais serão os problemas relacionados à injeção da sede Inca e algumas técnicas para antecipá-los. No caso de a sua avaria persistir, não hesite em consultar um especialista, pois é um componente extremamente essencial do motor. Deixe um comentário se este post sobre a injeção já serviu para você. Te vejo em breve!