O ruído do turbo em um Seat 133 pode piorar e causar problemas maiores, e até mesmo quebrar o turbo. Portanto, é essencial entender qual é o seu problema para tomar as medidas necessárias. Em primeiro lugar, vamos descobrir alguns Truques para manter adequadamente seu turbo, e então quais são os causas desses sons e como corrigi-los.
Ruído turbo: algumas dicas
Problemas turbo podem ser evitados. Por esse motivo, aqui estão várias soluções para mantê-lo bem ou mudar a conduta para preservá-la. Para preservar o turbo do Seat 133, aconselhamos não pressionar muito o acelerador ao inicializar. Espere até que o veículo esteja ligado para acelerar. Verifique o nível de óleo a cada 30 000 km aproximadamente. o esgoto tem um efeito benéfico no turbo.
Turbo assobiando no Seat 133: quais são as causas
Vamos agora falar dos sons mais comuns em um assento 133. Você será capaz de perceber melhor as causas desse ruído que estamos falando.
O turbo do seu Seat 133 faz barulho o tempo todo
Se o seu turbo emitir ruído em todos os casos, há claramente um problema. Este som ocorre quando o turbo é pressurizado. Isso muitas vezes permanece ligado a uma insuficiência de lubrificação do sistema. Faça com que seja verificado por um profissional para uma auditoria mais aprofundada. No caso de o turbo deste Seat 133 ficar definitivamente danificado, você certamente terá que trocá-lo. Normalmente, esse mau funcionamento é acompanhado por uma luz de advertência no painel.
Seat 133: ruído durante a aceleração
O turbo do Seat 133 soará como um apito quando você acelerar. Existem duas causas principais para este problema. Isso certamente vem de uma mangueira de abastecimento ou do trocador perfurado. É plausível que o som que ouvimos seja mais parecido com uma respiração do que com um apito. Nessa situação, uma verificação visual será essencial para perceber a disfunção. Você pode substituir a mangueira, se necessário, ou substituir o trocador de calor, se estiver perfurado.
Assento 133: Ruído na desaceleração
Se o Seat 133 turbo fizer barulho ao desacelerar, o turbo ainda está funcionando! Não há nenhuma razão real para o turbo fazer barulho apenas ao desacelerar. O ruído do seu motor certamente irá cobrir o do turbo quando você acelerar. No entanto, é plausível que o motor emita um som quando você desacelera, mas provavelmente não vem do turbo. Provavelmente um problema de admissão?
Assento 133: Ruído metálico do turbo
Um som metálico do Seat 133 turbo vem de uma falha mecânica. Isso significa que o turbo está em mau estado! Não espere muito antes de ir para uma garagem. A quebra do turbo causará problemas muito maiores e é caro para substituir.