Sua luz no DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF existe principalmente para veículos diesel, embora agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Pouco antes de você começar conserto para este Alfa Romeo 4c, continua a ser essencial saber de onde vem este problema. Como funciona um filtro de partículas? Quais são as razões para a testemunha se ligar? Quais são as disfunções mais comuns? Neste artigo, faremos uma pesquisa ponto a ponto. 
O que é um FAP para o seu Alfa Romeo 4c
Como sugere sua designação, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu bloco de motor. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou esse filtro de partículas. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas emitidas pelo bloco do motor, enquanto o filtro de partículas coleta o restante. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas em boas condições, caso você não queira mais esse Alfa Romeo 4c poluente.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Alfa Romeo 4c
O FAP do seu Alfa Romeo 4c está entupido
Essa continua sendo a preocupação mais comum. Não admira que o seu filtro de partículas fique obstruído com o tempo. Essas moléculas se acumulam e, em seguida, impedem o fluxo desses gases de exaustão. Normalmente, o filtro de partículas neste Alfa Romeo 4c deve se purificar e remover a fuligem. No entanto, se estiver danificado, você terá que trocá-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com as pessoas que enxergam é que você nunca tem certeza de que tem um problema. Inegavelmente, às vezes parece que uma luz de aviso brilha enquanto este Alfa Romeo 4c está funcionando sem problemas. O filtro de partículas possui alguns sensores eletrônicos que enviam o aviso para o seu painel. Se alguma vez essas sondas não dispararem bem enquanto o filtro de partículas estiver funcionando corretamente, é possível que sua luz de aviso acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Alfa Romeo 4c acender?
Em primeiro lugar, continua totalmente proibido remover o fap do seu veículo! Isso é uma ofensa. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, o problema é com o DPF. Se estiver sujo, você poderá consertá-lo dirigindo em rotações por 10 minutos. Não suba muito nas rotações, pode danificar o motor. Aconselhamos que você vá até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor queima a fuligem armazenada e, consequentemente, purifica esse filtro de partículas. Se esta manipulação não é de todo adequada, deve ser substituída.
Conclusão:
Um fap danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, continua sendo essencial alterá-lo. Escreva um comentário caso este arquivo seja útil. Boa viagem!