A luz indicadora do filtro de partículas acende e você não sabe o que causou o problema. O filtro de partículas é particularmente encontrado em veículos diesel, embora possamos encontrá-los hoje em veículos a gasolina. Antes de começar conserto neste Alfa Romeo 6, é mais sensato entender de onde surgiu esse problema. Para que é usado um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais são os problemas mais comuns? Neste texto, vamos contornar a questão. 
Para que é utilizado o FAP no seu Alfa Romeo 6
Como sugere sua designação, é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico do bloco do motor. Essas partículas são tão pequenas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou este filtro de partículas. Seu catalisador é usado para reduzir a dose de moléculas produzidas a partir do bloco do motor e o DPF coleta o excedente. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser mais que este Alfa Romeo 6 contamine o ar que inalamos.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Alfa Romeo 6
O FAP do seu Alfa Romeo 6 está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Não é de admirar que o DPF entope com o tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem o fluxo dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF deste Alfa Romeo 6 pode ser purgado automaticamente e, assim, eliminar esta fuligem. No entanto, se o último for antigo, você terá que substituí-lo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza do problema. Na verdade, muitas vezes parece que uma luz de aviso pisca enquanto este Alfa Romeo 6 está funcionando sem problemas. Seu DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam o aviso para o painel. Se alguma vez os sensores travaram mal enquanto seu DPF está indo bem, ainda é possível que a luz indicadora apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Alfa Romeo 6 acender?
Em primeiro lugar, é totalmente proibido remover o filtro de partículas do seu veículo! Na verdade, é punido por lei. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, o problema é com o filtro de partículas. Se este estiver sujo, você pode desobstruí-lo dirigindo em rotações por 10 minutos. Também não acelere muito, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do veículo pode realmente queimar essa sujeira armazenada e liberar este FAP. Caso este procedimento não funcione, você deverá substituí-lo.
Conclusão:
Um fap danificado poluirá e fará você perder energia. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Poste um comentário se este texto o ajudou. Até breve!