A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados para veículos a gasolina. Antes de iniciar o conserto para este Alfa Romeo 75, é necessário perceber de onde vem esta preocupação. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora está acesa? Quais são as preocupações mais regulares? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. 
Para que é utilizado o FAP no seu Alfa Romeo 75
Como o próprio nome sugere, é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial do seu carro. Essas partículas são tão pequenas que podem caber facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu este FAP. Seu catalisador é usado para reduzir o nível de partículas emitidas pelo motor, então o DPF coleta o excedente. Por isso, é imprescindível ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, caso não queira mais que este Alfa Romeo 75 contamine o ar que inala.
Por que a luz de aviso DPF acende no seu Alfa Romeo 75
O FAP do seu Alfa Romeo 75 está entupido
Este é o problema mais recorrente. E isso é normal, seu DPF entope com o passar do tempo. As partículas se acumulam e interferem na boa circulação dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF neste Alfa Romeo 75 pode ser limpo automaticamente e remover esses resíduos. No entanto, se for muito antigo, você deve substituí-lo por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca tem certeza se há um problema. Na verdade, isso acontece às vezes que uma luz de aviso se apaga quando este Alfa Romeo 75 está funcionando perfeitamente. Seu DPF possui sensores eletrônicos que transmitem um aviso ao painel. No caso de essas sondas apresentarem problemas enquanto o DPF estiver funcionando corretamente, ainda é possível que a luz indicadora se apague.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Alfa Romeo 75 acender?
Primeiro, é absolutamente proibido remover o DPF do seu veículo! Na verdade, isso é considerado um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Se funcionarem perfeitamente, o problema é do DPF. Se o último estiver sujo, você pode consertá-lo acelerando-o por cerca de 10 a 15 minutos. Também não acelere muito, pois pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 rpm. O calor do motor irá, assim, torrar a sujeira incrustada e, conseqüentemente, liberar o DPF. Se tal esquema não for adequado, você terá que substituí-lo.
Conclusão:
O filtro de partículas danificado poluirá, mas também reduzirá a aceleração. Portanto, é importante alterá-lo. Deixe um comentário se este arquivo foi útil para você. Te vejo em breve !