A luz indicadora do seu DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF existe principalmente em automóveis diesel, mesmo que sejam encontrados hoje em automóveis a gasolina. Antes de começar conserto no Alfa Romeo Brera, ainda é preciso entender de onde vem esse problema. Como funciona um filtro de partículas? Por que a luz de advertência se apaga? Quais podem ser as preocupações mais comuns? Durante este arquivo, vamos contornar a questão. 
Para que serve um DPF no seu Alfa Romeo Brera
Como o próprio nome sugere, seu papel é filtrar moléculas microscópicas prejudicial do seu carro. As partículas são tão pequenas que cabem facilmente em seu corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem fez este filtro de partículas. O catalisador serve para restringir a quantidade de moléculas produzidas a partir do bloco do motor, e o DPF coleta os resíduos. Portanto, parece essencial ter um DPF em boas condições se você não deseja mais que o Alfa Romeo Brera polua o meio ambiente.
Por que a luz indicadora DPF acende no seu Alfa Romeo Brera
O DPF do seu Alfa Romeo Brera está entupido
Este é o problema mais recorrente. Não é de admirar, um DPF fica entupido quanto mais o tempo passa. Essas moléculas se acumulam e, assim, impedem o fluxo dos gases de escape. Normalmente, o DPF no Alfa Romeo Brera pode se limpar e, portanto, destruir os clusters. Dito isto, se este estiver particularmente danificado, é necessário trocá-lo.
Um problema eletrônico
A preocupação com essas luzes de advertência é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz indicadora acende quando o Alfa Romeo Brera funciona sem problemas. Este DPF possui sensores eletrônicos que transmitem o sinal para o indicador. Caso essas sondas apresentem algum problema enquanto seu DPF estiver funcionando perfeitamente, é plausível que a luz indicadora esteja acesa.
O que fazer se a luz indicadora DPF do seu Alfa Romeo Brera acender?
Em primeiro lugar, continua a ser totalmente ilegal remover o fap do seu Alfa Romeo Brera! É considerado contravenção. Você deve verificar os sensores para ver se eles estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios funcionarem bem, o problema deve vir do filtro de partículas. Se este último estiver entupido, você pode desobstruí-lo dirigindo nas torres por cerca de dez minutos. Não vá muito alto nas rotações, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir até 3000 vira minutos. A temperatura do bloco do motor irá assim queimar esta fuligem armazenada, e assim limpar o seu DPF. Caso esta técnica não seja adequada, deve ser substituída por uma nova.
Conclusão:
Seu filtro de partículas danificado pode poluir e fazer com que você perca energia. Portanto, continua sendo necessário alterá-lo. Poste um comentário se nosso post já serviu para você. Adeus !