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A luz do seu filtro de partículas acende e você não sabe qual é o problema. O filtro de partículas é encontrado principalmente para veículos diesel, mesmo que os encontremos hoje para veículos a gasolina. Antes de começar conserto para o Alfa Romeo Montreal, é fundamental saber de onde vem essa preocupação. Qual é a função de um filtro de partículas? Por quais motivos a testemunha é acionada? Quais podem ser as disfunções mais regulares? Neste artigo, vamos contornar a questão. indicador-fap-Alfa-Romeo-Montreal

O que é um FAP para o seu Alfa Romeo Montreal

Como pressuposto de designação, é usado para purificar partículas microscópicas prejudicial de seu bloco de motor. Essas moléculas são tão pequenas que podem entrar facilmente em nosso corpo. É além Peugeot quem inventou este filtro de partículas. O papel do seu catalisador é reduzir a quantidade de partículas geradas pelo motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas em bom estado de funcionamento, caso você não queira mais que o Alfa Romeo Montreal polua.

Por que a luz de aviso DPF acende no seu Alfa Romeo Montreal

O FAP do seu Alfa Romeo Montreal está entupido

Essa é a preocupação mais comum. Não é à toa que o DPF fica sujo com o tempo. As partículas se acumulam e, portanto, dificultam o fluxo dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF do Alfa Romeo Montreal pode se purgar e remover esses resíduos. No entanto, se este for antigo, deverá ser substituído por um novo.

Um problema eletrônico

O problema com essas luzes indicadoras é que você não tem necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, muitas vezes acontece que uma luz de aviso se apaga enquanto o Alfa Romeo Montreal está funcionando perfeitamente. Este DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam o sinal para o painel. Se as sondas apresentarem problemas enquanto o DPF estiver bom, a luz pode acender.

O que fazer se a luz de aviso DPF do seu Alfa Romeo Montreal acender?

Em primeiro lugar, é perfeitamente ilegal remover o fap do Alfa Romeo Montreal! É punível por lei. Você precisará examinar as sondas para ver se estão funcionando bem. Se funcionarem corretamente, a preocupação deve vir do DPF. Se estiver sujo, você pode limpá-lo acelerando-o por cerca de 10 a 15 minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o motor. É aconselhável ir até 3000 minutos de revoluções. A temperatura do motor pode queimar essa fuligem incrustada e, assim, liberar o FAP. Quando essa técnica não funcionar bem, precisará ser alterada.

Conclusão:

Um fap danificado deve poluir, mas também causar perda de energia. Portanto, continua sendo essencial substituí-lo. Escreva um comentário se nosso post já foi útil para você. Boa viagem!