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A luz DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF é encontrado principalmente em veículos diesel, mesmo que agora sejam encontrados em veículos a gasolina. Antes de tentar conserto no seu Alfa Romeo Rz, é necessário saber qual é o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz de advertência acende? Quais são os problemas mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. indicador-fap-Alfa-Romeo-Rz

O que é um FAP para o seu Alfa Romeo Rz

Como seu nome pressagia, seu papel é filtrar partículas microscópicas prejudicial do motor. Essas partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para obter informações, é Peugeot quem criou o FAP. O catalisador é usado para reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, então o DPF coleta os resíduos. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas funcional, caso você não queira que seu Alfa Romeo Rz polua o meio ambiente.

Por que a luz de advertência FAP acende em seu Alfa Romeo Rz

O FAP do seu Alfa Romeo Rz está entupido

Essa é a preocupação mais comum. Isso ocorre porque seu DPF fica bloqueado com o tempo. Essas partículas formam aglomerados e, assim, evitam a evacuação dos gases de escape. Em princípio, o DPF do seu Alfa Romeo Rz deve ser limpo automaticamente e remover a fuligem. No entanto, se estiver particularmente danificado, deve ser trocado.

Um problema eletrônico

A preocupação com as luzes indicadoras é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Na verdade, parece regularmente que uma luz de aviso se apaga enquanto o seu Alfa Romeo Rz funciona perfeitamente. Seu DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam a mensagem para o painel. Quando os sensores apresentam problemas enquanto o DPF está funcionando corretamente, ainda é possível que o indicador esteja ligado.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Alfa Romeo Rz acender?

Para começar, é absolutamente proibido remover o fap do seu Alfa Romeo Rz! Isso é uma ofensa. Você precisará verificar os sensores para ver se estão funcionando corretamente. Se este funcionar perfeitamente, o problema é do DPF. Se estiver sujo, pode ser consertado dirigindo ao redor das torres por 10 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o motor. É aconselhável ir até 3000 minutos de revoluções. O calor do veículo pode carbonizar a fuligem incrustada e purificar esse FAP. Se esse método não funcionar, você precisará alterá-lo.

Conclusão:

O filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Poste um comentário se nosso texto foi útil para você. Aproveite a estrada!