O indicador no seu DPF acende e você não sabe o que causou o mau funcionamento. O FAP existe principalmente em veículos diesel, mesmo que veremos alguns hoje em veículos a gasolina. Pouco antes de você embarcar em conserto no seu Alfa Romeo Sud, é crucial saber qual é o problema. Como funciona um FAP? Por que a luz indicadora acende? Quais são as disfunções mais regulares? Durante esse arquivo, criaremos um ponto a ponto. 
O que é um FAP para o seu Alfa Romeo Sud
Como o próprio nome sugere, o papel deste último é purificar moléculas microscópicas tóxico do seu bloco de motor. Esses tipos de moléculas são tão pequenos que facilmente entram em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do catalisador é reduzir o nível de moléculas emitidas pelo motor, enquanto o DPF coleta os resíduos. Por isso, é fundamental ter um DPF em bom estado, se não quiser que o seu Alfa Romeo Sud contamine o ar que respira.
Por que a luz de advertência FAP acende no seu Alfa Romeo Sud
O FAP do seu Alfa Romeo Sud está entupido
Este é o mau funcionamento mais comum. E isso é normal, seu DPF entope com o passar do tempo. Essas moléculas formam aglomerados e impedem a circulação adequada dos gases de exaustão. Como regra geral, o DPF do seu Alfa Romeo Sud deve purgar-se e, portanto, remover a fuligem. No entanto, se for antigo, você precisará alterá-lo.
Um problema eletrônico
O problema com essas luzes é que você nunca tem certeza de que está com defeito. Na verdade, às vezes parece que uma luz de advertência acende quando seu Alfa Romeo Sud está funcionando sem problemas. Este DPF possui alguns sensores eletrônicos que enviam um sinal ao painel. No caso de suas sirenes não estarem se saindo bem enquanto seu DPF estiver bom, é possível que a luz indicadora acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Alfa Romeo Sud se acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o fap do seu veículo! Na verdade, é punível por lei. Você tem a oportunidade de examinar as sondas para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios estiverem funcionando bem, o problema é com o DPF. Se o último estava entupido, você pode consertá-lo dirigindo nas torres por dez minutos. Não suba muito nas rotações, pois pode danificar o motor. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 minutos de revoluções. O calor do motor pode, portanto, queimar essa fuligem incrustada e, assim, limpar o FAP. Caso esse procedimento ainda não funcione, é necessário alterá-lo.
Conclusão:
Seu fap danificado poluirá e diminuirá a potência do veículo. Portanto, é essencial que ele seja alterado. Deixe-nos um comentário caso nosso arquivo o tenha ajudado. Aproveite a estrada!