A luz do DPF acende e você não sabe qual é o problema. O DPF está presente principalmente em carros diesel, embora agora possam ser encontrados em carros a gasolina. Antes de começar conserto no seu Audi 100 (4ª geração), é mais sensato saber de onde vem o problema. Para que serve um filtro de partículas? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, abordaremos o assunto. 
O que é um FAP para o seu Audi 100 (4ª geração)
Como sugere sua designação, é usado para purificar partículas microscópicas tóxico do veículo. Esses tipos de partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em seu corpo. Para informação, este é Peugeot que inventou o filtro de partículas. O catalisador é usado para reduzir a quantidade de partículas produzidas pelo bloco do motor, enquanto o DPF coleta os restos. Portanto, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não quiser que seu Audi 100 (4ª geração) polua o meio ambiente.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi 100 (4ª geração)
O FAP do seu Audi 100 (4ª geração) está entupido
Na verdade, esse é o problema mais comum. De fato, um DPF fica entupido com o passar do tempo. As partículas se acumulam e impedem a circulação adequada desses gases de escape. Normalmente, o DPF do seu Audi 100 (4ª geração) pode se limpar e, portanto, eliminar os aglomerados. No entanto, se este estiver danificado, terá de ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
A preocupação com os LEDs é que você nunca tem certeza de que há um problema. De fato, muitas vezes acontece que uma luz de aviso acende quando o seu Audi 100 (4ª geração) está funcionando sem nenhum problema. Seu DPF possui algumas sirenes eletrônicas que enviam uma mensagem ao seu indicador. Se alguma vez essas sondas não estiverem funcionando bem enquanto seu DPF estiver bem, é possível que sua luz indicadora acenda.
O que fazer se o indicador DPF do seu Audi 100 (4ª geração) se acender?
Em primeiro lugar, é absolutamente proibido remover o filtro de partículas do seu Audi 100 (4ª geração)! Isso é considerado um delito. Você pode verificar as sirenes para ver se estão funcionando bem. Se funcionarem corretamente, o problema deve vir do filtro de partículas. Se estiver sujo, você pode limpá-lo dirigindo em alta velocidade por cerca de 10 minutos. Sem exagerar por tudo isso, pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a subir 3000 vira minutos. A temperatura do bloco do motor poderá assim queimar a sujidade armazenada e purificar o seu DPF. Quando tal técnica realmente não funciona, você terá que mudá-la.
Conclusão:
O fap em mau estado poluirá e reduzirá a potência do veículo. É então essencial substituí-lo. Poste um comentário se nosso post foi útil. Adeus !