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A luz DPF acende e você não sabe de onde está vindo o problema. O DPF é encontrado especialmente para carros diesel, embora sejam cada vez mais encontrados para carros a gasolina. Pouco antes de começar conserto para o seu Audi 60, é mais sensato saber de onde vem o problema. Como funciona um DPF? Por que a luz acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste artigo, faremos um guia ponto a ponto. indicador-fap-Audi-60

O que é um FAP para o seu Audi 60

Conforme sua designação pressupõe, seu papel é filtrar as partículas microscópicas tóxico do motor. Esses tipos de partículas são tão minúsculos que se encaixam facilmente em nosso corpo. Deve-se notar que é Peugeot quem inventou o FAP. O catalisador serve para reduzir a quantidade de partículas emitidas pelo motor, e o DPF coleta os restos. Por isso, é imprescindível ter um DPF operacional, caso você não queira mais que o seu Audi 60 polua o meio ambiente.

Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi 60

O FAP do seu Audi 60 está entupido

Essa é a preocupação mais recorrente. Na verdade, um DPF fica bloqueado com o passar do tempo. Essas partículas se acumulam e impedem a boa circulação dos gases de escapamento. Normalmente, o DPF do seu Audi 60 será capaz de se limpar e destruir esses resíduos. No entanto, se estiver particularmente danificado, deve ser substituído.

Um problema eletrônico

A preocupação com as luzes indicadoras é que não temos necessariamente certeza de que há um problema. Na prática, acontece regularmente que uma luz pisque enquanto o Audi 60 está funcionando sem problemas. Este FAP possui algumas sirenes eletrônicas que enviam um alerta ao painel. Quando seus sensores estão captando mal enquanto o DPF está bom, é provável que a luz acenda.

O que fazer se o indicador DPF do seu Audi 60 acender?

Para começar, é totalmente proibido remover o fap do Audi 60! Na verdade, é um crime. Você pode verificar as sondas para ver se estão funcionando corretamente. Se eles próprios funcionarem corretamente, o problema está no DPF. Se estiver entupido, é possível desobstruí-lo dirigindo em alta velocidade por 10 a 15 minutos. Não suba muito nas torres, o processo pode danificar o carro. É aconselhável ir até 3000 rpm. A temperatura do bloco do motor carbonizará a fuligem armazenada e, portanto, limpará o FAP. Se esse método não funcionar bem, você precisará substituí-lo por um novo.

Conclusão:

Seu fap em mau estado poluirá e diminuirá a aceleração. Portanto, é essencial fazê-lo mudar. Deixe um comentário se este arquivo foi útil para você. Estrada boa !