A luz indicadora do filtro de partículas apaga-se e você não sabe de onde vem o problema. Filtro de partículas está presente especialmente em veículos diesel, embora agora possam ser encontrados em veículos a gasolina. Antes de começar conserto no Audi A3 (2ª Geração), é fundamental saber qual é a preocupação. Qual é o papel de um FAP? Por que a luz acende? Quais podem ser os problemas mais regulares? No decorrer deste arquivo, daremos uma olhada na pergunta. 
Para que é utilizado o FAP no seu Audi A3 (2ª Geração)
Como pressuposto de sua designação, é usado para purificar moléculas microscópicas tóxico do seu bloco de motor. Essas partículas são tão pequenas que se encaixam facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem fez o FAP. O catalisador serve para diminuir a quantidade de moléculas emitidas pelo veículo, e o DPF coleta os restos. Portanto, parece essencial ter um filtro de partículas em boas condições se você não quer mais que o Audi A3 (2ª Geração) contamine o ar que respiramos.
Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A3 (2ª geração)
O FAP do seu Audi A3 (2ª geração) está entupido
Essa é a preocupação mais comum. Não se preocupe, seu FAP fica bloqueado com o passar do tempo. Essas moléculas se acumulam e, em seguida, interferem na evacuação desses gases de exaustão. Como regra geral, o DPF no Audi A3 (2ª geração) deve ser limpo sozinho e, portanto, destruir essa fuligem. No entanto, se for muito antigo, terá que ser substituído por um novo.
Um problema eletrônico
O problema com as luzes indicadoras é que você nunca pode ter certeza de que há um problema. Na verdade, às vezes acontece que uma luz avisadora se apaga enquanto o Audi A3 (2ª Geração) está funcionando perfeitamente. Seu DPF possui sirenes eletrônicas que transmitem um sinal para o painel. Quando as sirenes não estão indo bem enquanto este DPF está bem, é concebível que a luz acenda.
O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A3 (2ª geração) se acender?
Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o fap do seu veículo! Isso é considerado um crime. Você precisará verificar os sensores para ver se eles estão funcionando bem. Se funcionarem perfeitamente, a preocupação deve vir do filtro de partículas. Se este estiver entupido, pode ser consertado dirigindo nas torres por 10 minutos. Também não acelere muito, o processo pode danificar o carro. Aconselhamo-lo a conduzir em 3000 revoluções minutos. A temperatura do veículo pode carbonizar a fuligem incrustada e, assim, purificar o seu PAF. Se essa técnica ainda não funcionar, é necessário substituí-la por uma nova.
Conclusão:
O fap em mau estado pode poluir e reduzir a potência do veículo. Portanto, continua sendo necessário lidar com isso. Deixe um comentário se este artigo lhe serviu. Até breve!