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Sua luz indicadora DPF acende e você não sabe qual é o problema. DPF é encontrado principalmente em automóveis diesel, mesmo que veremos hoje em carros a gasolina. Antes de começar conserto no seu Audi A3, é fundamental compreender a origem do problema. Como funciona um DPF? Por que a luz indicadora acende? Quais são as preocupações mais comuns? Neste texto, faremos um guia ponto a ponto. indicador-fap-Audi-A3

O que é um FAP para o seu Audi A3

Como sua designação pressagia, é usado para filtrar moléculas microscópicas prejudicial do motor. As partículas são tão minúsculas que entram facilmente em nosso corpo. Para obter informações, é Peugeot quem desenvolveu o FAP. O papel do seu catalisador é reduzir a quantidade de moléculas produzidas pelo veículo, então o DPF coleta o excesso. Por isso, é essencial ter um filtro de partículas operacional se você não deseja que seu Audi A3 polua o meio ambiente.

Por que acende a luz avisadora DPF no seu Audi A3

O FAP do seu Audi A3 está entupido

Esta é a disfunção mais recorrente. Não se preocupe, o FAP fica obstruído com o tempo. As moléculas formam aglomerados e impedem a circulação adequada dos gases de exaustão. Normalmente, o DPF em seu Audi A3 deve se purificar e, portanto, remover a fuligem. No entanto, se estiver danificado, você deve substituí-lo.

Um problema eletrônico

A preocupação com os LEDs é que você não tem nenhuma certeza do mau funcionamento. Na prática, muitas vezes acontece que uma luz de aviso pisca quando seu Audi A3 está funcionando perfeitamente. Este DPF possui vários sensores eletrônicos que enviam um aviso ao painel. Quando as sondas são mal disparadas enquanto este DPF está funcionando perfeitamente, é plausível que sua luz indicadora acenda.

O que fazer se a luz avisadora DPF do seu Audi A3 se acender?

Em primeiro lugar, é totalmente ilegal remover o dpf do seu Audi A3! Isso é punível por lei. Você pode examinar os sensores para ver se estão funcionando perfeitamente. Se eles próprios funcionarem perfeitamente, o problema é com o filtro de partículas. Se estiver sujo, pode ser limpo dirigindo em alta velocidade por cerca de dez minutos. Sem exagerar, isso pode danificar o veículo. Aconselhamos você a dirigir em 3000 revoluções / min. O calor do veículo deve realmente carbonizar a sujeira incrustada e, assim, purificar este DPF. Se algum dia esse esquema não for realmente adequado, ele terá que ser alterado.

Conclusão:

Um filtro de partículas danificado poluirá e reduzirá a potência do veículo. Portanto, é essencial substituí-lo. Escreva um comentário se este artigo foi útil para você. Aproveite a estrada!